汽車排氣波紋管又稱汽車排氣軟管，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管與消聲器之間的排氣管內(nèi)，使整個(gè)排氣系統(tǒng)柔性連接，將起到減振降噪、方便安裝、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。然后，汽車編輯耐心的向朋友們介紹了新車排氣管生銹的情況。

材料選擇

1.鐵素體不銹鋼已成為汽車排氣管材料的首選材料。

1)鐵素體不銹鋼不含或含少量貴金屬Ni，原料成本低；

2)鐵素體不銹鋼熱膨脹系數(shù)小，熱導(dǎo)率高，反復(fù)加熱冷卻下高溫抗氧化性好，耐點(diǎn)腐蝕性能好；

3)與奧氏體不銹鋼相比，鐵素體不銹鋼具有良好的抗氯化物、抗應(yīng)力腐蝕和抗晶間腐蝕性能；

4)由4)Nb和Ti穩(wěn)定的鐵素體不銹鋼具有優(yōu)異的抗蠕變性；

5)鐵素體不銹鋼在冷成型過程中幾乎沒有彈性。

分類

(1)大多數(shù)原裝管道

Back壓力管(和原廠一樣環(huán)保)

跟原廠原理一樣，但是聲音會比原廠好。原車大部分基本都用這種管子。關(guān)鍵是靠管道里的光柵消聲器或者管道的容積變化來產(chǎn)生一個(gè)壓力，這個(gè)壓力會回到氣缸里。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，活塞會先做一個(gè)做功沖程，在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前，排氣閥會打開。此時(shí)，管道內(nèi)的背壓會阻擋廢氣沖出，使混合氣完全燃燒。但如果背壓太強(qiáng)，廢氣不能完全排出氣缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒，從而降低燃燒效率.當(dāng)然最直接的因素還是馬力輸出的優(yōu)勢。l:低噪音，低速扭矩好。缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣不能快速排出，這與發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出量有關(guān)：低(一星)

(3)半背壓管道

這種管的背壓力較低，排氣順暢性比背壓管好。簡單來說就是在背壓管和直通管之間有一個(gè)適中的背壓來獲得啟動(dòng)扭矩，排氣平順性比背壓管好。當(dāng)然中高速扭矩也比背壓管大。優(yōu)點(diǎn)：起步和結(jié)束速度的扭矩都不錯(cuò)。缺點(diǎn)：噪音大(兩顆星)。音量很大。

(4)直管

加速會比反壓管好，但是最大的缺點(diǎn)就是很吵，吵到‘警杯’追你。背壓極低，排氣無阻力，低速扭矩差，中高速扭矩大。優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高速扭矩大。缺點(diǎn)：低速發(fā)力軟，噪音大(有人說容易燒壞氣門，但不清楚真假)音量：超.(四顆星

5]半直管

我覺得半直管和半背壓管是一樣的，只是排氣口直徑比半背壓管大：起步扭矩比半背壓管低，但中高轉(zhuǎn)速扭矩更大。

半雙氣門可變排氣

排氣管上連接了可變排氣系統(tǒng)，增加了側(cè)管。一個(gè)管路全開，另一個(gè)管路全閉，比單氣門可變排氣的音響效果更好。開度為三分之一時(shí)，音響效果更類似于單氣門排氣。實(shí)現(xiàn)了可以開關(guān)聲音和改變聲級的排氣。

(6)可變排氣管通過閥門調(diào)節(jié)排氣，使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)。

功能

就汽車排氣管而言，起著減振降噪，延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管的關(guān)鍵材料是不銹鋼。對于大部分汽車來說，由于汽車的廢氣離開發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壓力很大，因此產(chǎn)生的噪音可能會讓人感到瘋狂。這時(shí)候汽車的排氣管起到了消音的關(guān)鍵作用，內(nèi)部安裝了消音器，大大降低了汽車的噪音。關(guān)鍵的工作原理是將氣流分流到多個(gè)通道中

好了，今天汽車小編的朋友簡單介紹的新車排氣管正常嗎？僅此而已。聽了小編汽車的簡介，我不是很清楚。小伙伴們對新車排氣管生銹有更深入的了解嗎？