馬克308和起亞k 3都是知名車型，但市場份額較小。這兩款車全球知名，車輛的耐用性和穩(wěn)定性毋庸置疑。但由于在中國市場表現(xiàn)不佳，這兩款車為了促進銷量，性價比很高。但如果拿起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和logo 308對比，我覺得起亞K更適合消費者。

韓系車起亞K3韓系車最著名的特點就是好用。韓系車的設(shè)計思路不是人適應(yīng)車，而是車適應(yīng)人。汽車會根據(jù)車主的想法自動學(xué)習，可以實現(xiàn)人車合一。起亞K3，車輛更輕，行駛過程中操控更靈活。

動力系統(tǒng)起亞K3匹配1.5LCVT動力系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)調(diào)校匹配的很好，發(fā)動機和變速器表現(xiàn)的非常默契。當車主踩下油門加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速升高，發(fā)動機扭矩明顯增大，變速器的傳動比也迅速增大。雖然發(fā)動機的動力水平有限，但通過主動匹配和調(diào)教，車主在中低速加速時對起亞K3還是相當有信心的。

由于CVT變速器的匹配，起亞K3的行駛平順性很高。行駛過程中，沒有換擋的感覺，車主就像開電動車一樣安靜。

底盤起亞K3底盤調(diào)教趨于輕便，車輛開起來感覺很輕，方向盤轉(zhuǎn)向準確，沒有空擋。整車的操控感可以用得心應(yīng)手來表達。但是起亞K3這種調(diào)教風格開起來不是很穩(wěn)，在通過一些爛路和土路的時候整體表現(xiàn)不是很舒服。

馬克308法國車最出名的就是行駛穩(wěn)定性，其中底盤系統(tǒng)最為著名。但根據(jù)消費者的說法，308的動力系統(tǒng)有點令人驚訝。

動力系統(tǒng)logo 308有1.6L6AT、1.2T6DCT、1.2T6AT三種動力系統(tǒng)，眾所周知，渦輪增壓發(fā)動機與DCT變速器匹配最好。畢竟6AT變速器太慢，無法充分發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動機澎湃的動力性能，而6DCT變速器的擋位數(shù)太少，很容易讓車輛在換擋時產(chǎn)生頓挫感，行駛狀況極差。

馬克308車型，1.6L6AT動力系統(tǒng)調(diào)校也一般，車輛降檔會有頓挫感。很多車主為了壓抑挫敗感，會選擇手動模式降檔。6AT變速器的傳動效率相對較低，這也導(dǎo)致了308的高油耗。

底盤系統(tǒng)車的底盤系統(tǒng)還是很不錯的。汽車的底盤穩(wěn)定性很強，尤其是在彎道行駛的時候。即使速度很高，車子也不會有輕佻的感覺，底盤的緊湊性很優(yōu)秀。法系的方向盤更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向更加精準靈活，車主對這樣的表現(xiàn)還是比較滿意的。

對于新手來說，選擇車輛要著重選擇駕駛感優(yōu)秀、性能穩(wěn)定、使用方便的車輛。綜合來看，起亞K3會更合適。不知道大家怎么看？歡迎留下評論！