混動版汽車好較差車型推介
車型介紹:比亞迪宋
外觀方面,宋的前進氣格柵采用了網(wǎng)狀設計,發(fā)動機罩附近設置了鍍鉻裝飾。前臉采用X型大嘴設計,霧燈采用圓形設計。除此之外,混動車尾部標有“4.9s”標志,意味著車輛0到100km/h加速時間為4.9秒,這將成為新車的最大賣點之一。
動力方面,比亞迪宋將搭載一臺1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng),其中兩臺電動機分別位于前軸和后輪軸,因此將實現(xiàn)四驅(qū)功能。此外,比亞迪宋春典的續(xù)航為50km,0-100km/h加速時間為4.9秒。
大眾新一代帕薩特在外觀上依然沿襲了‘三杠’的設計風格。前格柵與銳利的大燈相連,在新車前臉營造出‘飛翼’設計感。全新帕薩特將供應1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油發(fā)動機和1.6TDI、2.0TDI兩款柴油發(fā)動機,并將根據(jù)高低功率不同版本供應九種動力配置。除此之外,新車還將推出一款插電式混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動機(156馬力)和電動機(116馬力)組成。純電動模式下最大續(xù)航里程為50公里。
比亞迪的F6已經(jīng)從利潤微薄的低端市場變成了高端市場最重要的棋子。其外觀除了保持C級轎車的基本設計要求外,還繼承了中國傳統(tǒng)的設計理念。所以整車的造型風格既保持了民族特色,又能恰當?shù)胤蠂H流行趨勢,這是國內(nèi)自主設計的優(yōu)勢。
整車外觀設計圓潤,簡潔流暢,又不失優(yōu)雅。比亞迪F6車身整體造型穩(wěn)重高貴,動感的尾部和流暢的側(cè)面線條相互呼應,相得益彰。前懸架采用雙橫臂獨立懸架和橫向穩(wěn)定桿,后懸架采用五連桿雙橫臂獨立懸架和橫向穩(wěn)定桿,增加駕乘人員的舒適性。
好了,今天就給在座的朋友簡單介紹一下吧。小伙伴們覺得混動版的車不好,是不是不壞?混動版的車未來市場也是非常巨大的,喜歡的用戶朋友抓緊購買。
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