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昆明盤龍區(qū) 雪鐵龍C3-XR最高讓2.5萬元 最新報價

2022-12-08 12:11:30 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 盤龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)盤龍區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報價,雪鐵龍C3-XR詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 ↓2.50萬 8.89萬
獲取底價 分期購車
2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 - 11.89萬
獲取底價 分期購車
2019款 1.6L 手動越行版 國V 9.48萬 - 9.48萬
獲取底價 分期購車
2019款 190THP 自動越動版 國V 10.68萬 - 10.68萬
獲取底價 分期購車
2019款 230THP DCT越動版 國VI 10.89萬 - 10.89萬
獲取底價 分期購車
2019款 1.6L 自動越享版 國V 11.38萬 - 11.38萬
獲取底價 分期購車
2019款 190THP 自動越領版 國V 11.58萬 - 11.58萬
獲取底價 分期購車
2019款 230THP 自動百年臻享版 國VI 11.79萬 - 11.79萬
獲取底價 分期購車
2019款 230THP DCT越領版 國VI 11.79萬 - 11.79萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬
獲取底價 分期購車
2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↑0.09萬 11.98萬
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2019款 230THP DCT越動版 國VI 10.89萬 ↓0.21萬 10.68萬
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2019款 230THP 自動百年臻享版 國VI 11.79萬 - 11.79萬
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2019款 230THP DCT越領版 國VI 11.79萬 ↓0.21萬 11.58萬
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2018款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬
獲取底價 分期購車
2018款 改款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬
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2018款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬
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2018款 改款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬
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2018款 改款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬
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2018款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬
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2018款 改款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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2018款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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2018款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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2018款 改款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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2018款 改款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬
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2018款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬
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2018款 改款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬
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2018款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬
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2018款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬
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2018款 改款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  雪鐵龍C3-XR前臉顯得非常精簡,中網(wǎng)采用了雙幅式的設計,看起來干凈明快。

  該車車身尺寸4288/1748/1557mm,軸距2655mm。車側給人一種十分樸素的感覺,整體看起來大氣卻不單調。

  雪鐵龍C3-XR內飾設計走了簡練路線,中控臺運用了對稱式的設計,內飾以黑色為主,輔以銀色飾條,視覺上非常干凈素雅。

  雪鐵龍C3-XR配備了1.2T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率116馬力,峰值扭矩190?!っ?,工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@LLZXF說道:“自動擋容易開,車內的視野也比較清晰,操控也不錯?!?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道:“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動機,最大功率86kW6000rpm,最大扭矩150Nm4000rpm,匹配的是飽受詬病的4AT,擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式,有一定可玩性,就個人體驗而言,這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的,換擋非常平順,升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極,比大眾的1.6L強一些,但是整體動力系統(tǒng)不會帶給你驚喜,推背感就別談了,只是家庭代步用車,僅此而已”

網(wǎng)友@tiancheng0說道:“內飾布局設計很獨特,比較好看,不像普通車的那種平庸的設計。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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