全新寶馬i7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了非常旗艦的風(fēng)格，比老款有了很大的不同，在設(shè)計(jì)上顯得略微激進(jìn)，造型還是需要適應(yīng)，純電動(dòng)版本和燃油版本在造型上還是有著非常強(qiáng)的相似，確定引入，有望在近期上市。

外觀采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，確實(shí)整體感覺(jué)還是非常震撼的，分體式的燈組設(shè)計(jì)也是和勞斯萊斯如出一轍，整體視覺(jué)感官很有氣勢(shì)，雙腎格柵也是非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素了。LED燈組也帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

車側(cè)同樣也很有體量感，車長(zhǎng)超過(guò)5.3米，軸距超過(guò)3.2米，也是和S級(jí)、A8是一個(gè)水平線的。不過(guò)相比科技感的話，寶馬i7應(yīng)該算是完勝了，四門獨(dú)立電動(dòng)可開(kāi)啟閉合及電吸功能，確實(shí)是這三位中的獨(dú)一份了，而且這臺(tái)寶馬i7還被配了魔毯空氣懸掛和48V防側(cè)傾功能，并且后輪還帶有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，整體的配置也是相當(dāng)強(qiáng)悍的。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，值得一提的是，第七代寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/i7將不會(huì)再區(qū)分標(biāo)軸和長(zhǎng)軸距，只有長(zhǎng)軸距一種規(guī)格。它的車身側(cè)面線條修長(zhǎng)，經(jīng)典的霍氏拐角設(shè)計(jì)依舊得以保留，并采用了內(nèi)凹式的隱藏式門把手。

充電方面，寶馬i7支持最高功率為195千瓦的直流充電，這意味著在大功率充電站經(jīng)停時(shí)，充電10分鐘即可行駛170公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。如使用充電功率為100千瓦的直流充電樁時(shí)，僅需50分鐘電量即可從10%充至80%。與此同時(shí)，新車也支持最大11千瓦的交流充電。此外，寶馬還積極參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至9月底，寶馬聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁已超過(guò)46萬(wàn)根，其中包含超過(guò)25萬(wàn)根快充樁，覆蓋全國(guó)320多個(gè)城市。

動(dòng)力方面，燃油版車型將搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N·m；插電混動(dòng)版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.3s。

相關(guān)車系：寶馬i7