作為寶馬家族的旗艦大型轎車，7系自1977年面世至今已有45年歷史，6代車型累計銷量接近200萬輛，雖然成績也不錯，但顯然與奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還有差距。其實，寶馬對于7系傾注的精力很大，幾乎每個時代最先進的技術(shù)都會先用在它身上。近日我們對全新代的寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行了實拍，一起看看它的特色。

首先從外觀上來看，全新一代寶馬7系采用了更具顛覆性的設(shè)計風格。最為明顯的特征，是位于車頭前臉部分的雙腎型進氣格柵的尺寸進一步加大并變?yōu)榱税诉呅?，且輪廓更加銳利。另外，全新一代寶馬7系還配備了類似寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改款之后所搭配的BMW環(huán)形光耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）格柵，設(shè)計更為大膽，而且還具備了更高的辨識度。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，值得一提的是，第七代寶馬7系將不會再區(qū)分標軸和長軸距，只有長軸距一種規(guī)格。它的車身側(cè)面線條修長，經(jīng)典的霍氏拐角設(shè)計依舊得以保留，并采用了內(nèi)凹式的隱藏式門把手。

車身側(cè)面，全新一代寶馬7系采用了更為簡潔的設(shè)計。整車僅通過一條腰線便勾勒出了龐大且端莊的氣場，尤其是車尾C柱區(qū)域顯得非常粗壯，后車門三角窗的拐角也變得更加犀利，而采用雙色條幅設(shè)計的輪轂看上去也非常大氣。

新車座椅采用皮革包裹，車頂采用麂皮材質(zhì)，觸感上乘。來到后排，新車將會配備31英寸的8K全景顯示屏，無疑將會大大提升后排乘客的滿意度，另外，后排娛樂控制面板則被集成在門把手處，這也是與競品車型明顯區(qū)別的地方。

動力方面，燃油版車型將搭載3.0T L6發(fā)動機，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N・m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N・m；插電混動版車型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動機與電機的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N・m，0-100km/h加速時間為4.3s。

相關(guān)車系：寶馬7系