汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫某鲂泄ぞ撸旧媳裙卉?、地鐵、出租車要好。畢竟是自己的車！而且車的速度和舒適度基本上是我們最喜歡的地方，這也是越來(lái)越多的朋友首先買車的原因！那么你的朋友了解汽車嗎？今天汽車小編就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車的無(wú)級(jí)變速雙離合之間有什么聯(lián)系的問(wèn)題。

汽車無(wú)級(jí)變速雙離合器是什么關(guān)系：簡(jiǎn)介

汽車的無(wú)級(jí)變速器是液力耦合器，即在一個(gè)封閉的容器內(nèi)，一個(gè)葉片帶動(dòng)耦合器內(nèi)的液壓油隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使另一個(gè)裝置相應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，沒(méi)有剛性連接來(lái)傳遞動(dòng)力。

雙離合器全稱摩擦片干式雙盤離合器，剛性連接。干摩擦離合器根據(jù)動(dòng)力傳遞輸出的扭矩分為單盤離合器和雙盤離合器。小型車基本都是單片式離合器，大型車尤其是大貨車采用雙片式離合器。帶有一個(gè)摩擦片的干式離合器是單片式離合器，帶有兩個(gè)摩擦片的離合器是雙片式離合器。

為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱更加緊湊，節(jié)省空間，不管是四驅(qū)還是兩驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸，我認(rèn)為就是曲軸本身，只是在曲軸末端安裝了飛輪。離合器總成，也就是安裝在飛輪上的壓盤，或者說(shuō)是雙板離合器的中間壓盤，基本上是和飛輪一起運(yùn)轉(zhuǎn)的，是剛性連接的，所以可以稱為離合器主動(dòng)盤。

離合器的靜止部分是離合器的摩擦片。離合器摩擦片由鋼板、花鍵套和賴玲板鉚接而成。離合器摩擦片的花鍵槽套與變速箱輸入軸的花鍵軸剛性連接，將動(dòng)力傳遞給變速箱。

離合器的主動(dòng)盤和靜盤的摩擦片是如何連接的？那么你需要講一下離合器總成在航班上的安裝順序，這樣你才能更好的理解。安裝離合器壓盤前，先將離合器摩擦片貼在飛輪上，然后安裝壓盤，這樣在離合器彈簧的作用下，離合器壓盤將靜摩擦片壓在飛輪上，飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦片也一起運(yùn)轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞給變速箱。因?yàn)轱w輪是光滑的金屬平面；摩擦片是光滑的非金屬平面；壓盤是光滑的金屬平面，靠彈簧的力連接，有彈性，有利于離合器結(jié)合和穩(wěn)定的動(dòng)力傳遞。

通過(guò)以上對(duì)比，汽車的無(wú)級(jí)變速器和雙離合有什么區(qū)別？

1.無(wú)級(jí)變速箱是液壓傳動(dòng)的一種柔性連接形式，具有操作方便、不易損壞零件等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)：機(jī)械效率低。

2.雙盤離合器是一種機(jī)械動(dòng)力傳遞形式，通過(guò)剛性連接來(lái)傳遞動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械效率高；缺點(diǎn)：操作不方便，經(jīng)常調(diào)整維修。

汽車無(wú)級(jí)變速雙離合：無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器是什么關(guān)系？

在無(wú)級(jí)變速器家族中，——電腦控制無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器無(wú)疑是最高技術(shù)的代表。與普通無(wú)級(jí)變速器相比，電腦調(diào)節(jié)可使ECVT在各種工況下保持最佳傳動(dòng)比和平穩(wěn)過(guò)渡。同時(shí)，ECVT可以兼顧汽車的合理性和動(dòng)力性，在最佳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)匹配傳動(dòng)比。ECVT可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的全面調(diào)節(jié)，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳工況，這將改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，降低尾氣排放。也給人感覺(jué)車的駕駛更加順暢。

從結(jié)構(gòu)和工藝上來(lái)看，CVT基本上更復(fù)雜更先進(jìn)，所以維修成本更高。現(xiàn)在一些國(guó)產(chǎn)車型都是供應(yīng)無(wú)級(jí)變速器的，比如日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A4，A6，這些都是我們朋友比較熟悉的。雙離合變速箱(DSG變速箱)大眾的DSG雙離合變速箱是一款具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速箱。既繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，又比手動(dòng)變速箱換擋更快。DSG雙離合變速箱與傳統(tǒng)變速箱最大的區(qū)別在于，它擁有由兩組離合器片組成的雙離合器裝置，同時(shí)擁有由實(shí)心軸及其外套管組成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)。機(jī)電電子調(diào)節(jié)和液壓裝置同時(shí)調(diào)節(jié)兩組離合器和齒輪組的響應(yīng)。在某個(gè)檔位，離合器1接合，一組檔位接合輸出動(dòng)力。當(dāng)換擋臨近時(shí)，下一組齒輪的齒輪已經(jīng)被預(yù)選，而與它們相關(guān)聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換入下一個(gè)檔位時(shí)，工作離合器1分離，并且正在使用的檔位斷電。同時(shí)，離合器2接合預(yù)選檔位，并進(jìn)入下一個(gè)檔位。

汽車的無(wú)級(jí)變速雙離合：雙離合自動(dòng)變速器是什么關(guān)系？

在整個(gè)換擋期間，可以保證至少有一組檔位輸出動(dòng)力，這樣就不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況?，F(xiàn)在搭載雙離合變速箱的車型很少。大眾集團(tuán)旗下的大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI和奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都配備了雙離合變速箱。最新一代寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有雙離合變速箱。SMG變速箱1997年，寶馬在上一代M3上推出了革命性的SMG變速箱。它具有操作簡(jiǎn)單、響應(yīng)速度快、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在寶馬M3、M5、M6幾乎所有的M車型基本上都配備了SMG變速箱。SMG變速箱由普通齒輪變速箱、自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和電子離合器組成。它的工作和手動(dòng)擋很像，只是踩離合、回?fù)?、換入、抬離合的手動(dòng)調(diào)節(jié)基本都交給電腦來(lái)調(diào)節(jié)電子離合器和換擋服務(wù)器。第二代SMG變速箱增加了換擋鼓，進(jìn)一步加快了換擋速度。

SMG變速箱不能跳檔和換擋，必須按順序換擋。推拉變速桿一次，只能上移或下移一檔。所以SMG變速箱也叫順序換擋自動(dòng)變速箱?？赐赀@篇文章，相信你對(duì)經(jīng)常遇到的汽車變速箱已經(jīng)有了足夠的了解。選擇哪種變速箱是大家買車前必須考慮的問(wèn)題，所以了解變速箱的基本工作原理是很有必要的。

看了《汽車小編》的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)CVT和離合器有什么聯(lián)系這個(gè)問(wèn)題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問(wèn)題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。