m擋是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以用方向盤后面的換擋撥片或變速桿控制變速器升檔或降檔。M擋自動(dòng)變速器也可以叫手自一體變速器，是手動(dòng)模式的自動(dòng)變速器。

很多車友以為自動(dòng)擋的手動(dòng)模式和手動(dòng)擋是一樣的，其實(shí)并不是這樣。

自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速器不同。

當(dāng)使用手動(dòng)變速器時(shí)，駕駛員需要控制離合器。

當(dāng)使用自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式時(shí)，駕駛員不需要控制離合器。

配備手自一體變速箱的車只有兩個(gè)踏板，一個(gè)是剎車踏板，一個(gè)是油門踏板。

而且自動(dòng)變速器有保護(hù)模式。如果駕駛員在使用手動(dòng)模式時(shí)進(jìn)行不合理的操作，變速器將不會(huì)執(zhí)行該操作。

手動(dòng)變速器沒有保護(hù)模式。無論司機(jī)做什么，手動(dòng)擋都會(huì)毫不猶豫的執(zhí)行。

汽車上常用的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。

其實(shí)雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱開發(fā)的，結(jié)構(gòu)上和手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。