Lc和rc不是一個(gè)檔次的。lc的定位比rc高，價(jià)格也比rc貴。Rc采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，lc采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)，lc為混合動力跑車。

Rc的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有245馬力和350牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

Lc的3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，299馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)總功率131kw，總扭矩300 Nm。

lc的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。

rc的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

這兩款車的懸掛成本都比較高，但是多連桿懸掛和雙橫臂懸掛的使用可以提高汽車的操控性和舒適性。