上一代后驅(qū)x1用了兩個(gè)變速箱，一個(gè)是6at變速箱，一個(gè)是8at變速箱。

At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)相連。

At變速箱全是行星齒輪，這個(gè)變速箱是靠行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)的。

at變速箱由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量多，制造成本相對較高。

不過at變速箱的可靠性和耐用性都比較好，換擋平順性也比較好。

上一代后驅(qū)寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，后期車型全部更換為n20系列2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

與n20發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬X1的8at變速箱是世界三大變速箱供應(yīng)商之一ZF的產(chǎn)品。ZF 8at變速箱換擋速度快，換擋邏輯智能。這款變速箱受到了很多車迷的歡迎。

后驅(qū)x1已經(jīng)停產(chǎn)，新款x1由橫置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動。后驅(qū)寶馬X1在很多寶馬車迷眼中地位比較高。

如果對后驅(qū)寶馬X1感興趣，可以去當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">二手車市場看看。