汽油哪款車(chē)更好 1.2T 寶來(lái)同手動(dòng)版 馬自達(dá)3 昂克賽拉相比怎么選
最近有不少網(wǎng)友在關(guān)注寶來(lái)(詢(xún)底價(jià)|查參配)與馬自達(dá)3 昂克賽拉,但是在真正購(gòu)買(mǎi)哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是寶來(lái) 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版和馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版 | 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 馬自達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.30 萬(wàn) | 11.59 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶來(lái)?2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版?14.3萬(wàn)元,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.71萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版 | 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4663 | 4662 | |
車(chē)寬 | 1815 | 1797 | |
車(chē)高 | 1473 | 1445 | |
軸距 | 2688 | 2726 |
寶來(lái)長(zhǎng)寬高為4663/1815/1473mm,軸距為2688mm,馬自達(dá)3 昂克賽拉長(zhǎng)寬高是4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,寶來(lái)的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度方面略有優(yōu)勢(shì),而馬自達(dá)3 昂克賽拉在軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版 | 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警,寶來(lái)多了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,寶來(lái)多了定速巡航、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,馬自達(dá)3 昂克賽拉多了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是寶來(lái)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版 | 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | |
排量 | 1.2 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 117 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 86.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 200.0 | 148.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 手動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,寶來(lái)配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩是200?!っ?。馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,峰值扭矩148?!っ?。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶來(lái)稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。馬自達(dá)3 昂克賽拉的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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