【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳增特奧迪了解到，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.83萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?深圳增特奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) ↓3.07萬(wàn) 27.61萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) ↓4.51萬(wàn) 27.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) ↓4.51萬(wàn) 27.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 28.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 28.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) ↓4.77萬(wàn) 31.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.56萬(wàn) 34.12萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) - 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓3.06萬(wàn) 27.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) ↓4.47萬(wàn) 27.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) ↓4.47萬(wàn) 27.41萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 28.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓5.51萬(wàn) 28.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) ↓5.83萬(wàn) 30.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) ↓5.83萬(wàn) 30.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓前臉造型比較莊重。

　　這款車尺寸4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

　　奧迪A4L內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為大方，顯得端莊且耐看。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@PS:小春說(shuō)道：“靜止的時(shí)候，坐在車?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑?，行駛的時(shí)候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好，沒有明顯的加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，操作起來(lái)也方便。整輛車的載重能力都很強(qiáng)，爬坡和下坡都很好，沒有任何不適。我個(gè)人覺得換擋是多余的，我還沒怎么用過呢，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒什么用。”

網(wǎng)友@keke_1983說(shuō)道：“190匹的馬力，勉強(qiáng)夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@chenguangjundashabi說(shuō)道：“卡槽更實(shí)用，可放2張銀行卡，一張 ETC卡；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）