汽車(chē)的百公里加速時(shí)間代表了汽車(chē)的加速性能，即迅速提高行駛速度的能力。汽車(chē)百公里加速時(shí)間越短，起步扭矩越大，整車(chē)動(dòng)力性能越好。

動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.5T渦輪增壓高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩220 Nm，1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw，最大扭矩270 Nm。

汽車(chē)的加速性能與整車(chē)的懸掛系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)性能直接相關(guān)，一些外界因素也影響著汽車(chē)的加速性能。

在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始加速時(shí)，車(chē)輪不會(huì)打滑，即使在急加速狀態(tài)下，車(chē)頭也不會(huì)有明顯的抬升，抬升幅度控制得很好。

因?yàn)樽兯傧溆斜Ｗo(hù)，在加速的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，中段加速的表現(xiàn)還是很出色的。