汽車排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵是排出發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的廢氣，同時降低廢氣的污染和噪聲。汽車排氣系統(tǒng)一般用于輕型汽車、微型汽車、公共汽車、摩托車等機(jī)動車。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車排氣系統(tǒng)的故障燈。

經(jīng)常遇到問題。

1.車輛在使用過程中，由于燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱回火，導(dǎo)致三元催化器載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大；

2.由于使用燃料或潤滑油，催化轉(zhuǎn)化器中毒，活性降低，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，在三元催化轉(zhuǎn)化器中形成硫、磷絡(luò)合物和沉積物，進(jìn)而使汽車性能惡化，導(dǎo)致動力性能下降，油耗降低，排放惡化。

噪聲源

汽車是一個綜合噪聲源，包含各種不同性質(zhì)的噪聲。因?yàn)槠囋肼曉礇]有一個是完全密封的(有的只是部分密封)，整車輻射的噪聲取決于各個聲源的聲級、特性及其相互作用。

汽車噪聲源大致可以包括發(fā)動機(jī)噪聲和底盤噪聲，關(guān)鍵與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速有關(guān)。

發(fā)動機(jī)噪聲

發(fā)動機(jī)噪聲是汽車的主要噪聲源。發(fā)動機(jī)噪聲還可以包括空氣動力噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。

氣動噪聲主要包括進(jìn)氣、排氣和風(fēng)扇噪聲。這是進(jìn)、排氣和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動引起的空氣振動產(chǎn)生的噪音，直接輻射到周圍的空氣中。當(dāng)沒有進(jìn)排氣消聲器時，排氣噪聲是發(fā)動機(jī)最大的噪聲源，其次是進(jìn)氣噪聲。風(fēng)扇噪聲，尤其是在風(fēng)冷內(nèi)燃機(jī)中，通常是主要的噪聲源之一。

燃燒機(jī)械噪聲

很難嚴(yán)格區(qū)分燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。為了研究方便，將氣缸內(nèi)燃燒的發(fā)展變化引起的壓力振動通過氣缸蓋-活塞-連桿-曲軸-發(fā)動機(jī)機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲?；钊麑Ω滋椎臎_擊、正時齒輪、配氣機(jī)構(gòu)和燃油噴射系統(tǒng)等運(yùn)動部件之間的機(jī)械沖擊等引起的振動噪聲稱為機(jī)械噪聲。大部分直噴式柴油機(jī)的燃燒噪聲高于機(jī)械噪聲，非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲高于燃燒噪聲，但低速時燃燒噪聲基本高于機(jī)械噪聲。汽油機(jī)燃燒柔和，零部件受力較小，燃燒噪聲和機(jī)械噪聲基本低于柴油機(jī)。

汽車底盤噪聲

包括傳動噪音(變速箱、傳動軸等。)、輪胎噪聲、制動噪聲、車身引起的氣動噪聲等。

噪聲識別是分析機(jī)器上的各種聲源，了解振動和噪聲的機(jī)理，確定振動源和聲源的局部位置，分析聲源的特征(包括聲源的類型、聲級的大小、頻率特性、聲音的變化和傳播規(guī)律等。)，然后按照噪聲的大小來排列順序，那么關(guān)鍵的噪聲源就確定了。

排氣路線

降低聲源噪聲首先要明確聲源引起噪聲的機(jī)理和規(guī)律，然后采取改進(jìn)機(jī)器設(shè)計(jì)、采用先進(jìn)技術(shù)、降低引起噪聲的激振力、降低系統(tǒng)中聲音元件對激振力的響應(yīng)、提高生產(chǎn)加工安裝配置精度等措施。下降力包括：

提高精度

提高轉(zhuǎn)動部件的動平衡精度，潤滑運(yùn)動部件，縮短共振摩擦；降低各種氣流噪聲源的流速，防止過大的湍流；振動部件應(yīng)采取隔離等各種措施。

下降系統(tǒng)中的發(fā)聲部件對激勵力的響應(yīng)是指改變系統(tǒng)的動態(tài)特性，降低相似激勵力下的噪聲輻射效率。每個聲音系統(tǒng)基本上都有自己的固有頻率。如果系統(tǒng)的固有頻率降低到小于激振力頻率的1/3，或者

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好了，今天汽車小編的朋友簡單介紹的汽車排氣系統(tǒng)故障燈就這么多。不知道朋友們聽了《汽車小編》的簡介后，對汽車排氣系統(tǒng)的故障燈有沒有更深入的了解。