節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍，可以節(jié)省能耗。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫油耗大，對(duì)車(chē)的傷害大，容易造成積碳，帶來(lái)一系列問(wèn)題。然后，汽車(chē)編輯耐心地向朋友們介紹拆下來(lái)的汽車(chē)節(jié)溫器是否可以使用。

汽車(chē)節(jié)溫器簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

節(jié)溫器是一種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)裝置，一般包含一個(gè)感溫元件。它通過(guò)膨脹或收縮來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉防凍液的流動(dòng)，即根據(jù)防凍液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變防凍液的循環(huán)范圍來(lái)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

汽車(chē)節(jié)溫器簡(jiǎn)介：原理

節(jié)溫器是一種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)裝置，一般包含一個(gè)感溫元件。它通過(guò)膨脹或收縮來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉防凍液的流動(dòng)，即根據(jù)防凍液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變防凍液的循環(huán)范圍來(lái)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

現(xiàn)在使用的節(jié)溫器的關(guān)鍵是石蠟節(jié)溫器，利用其內(nèi)部石蠟熱脹冷縮的原理來(lái)調(diào)節(jié)防凍液的循環(huán)方式。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟為固體，節(jié)溫器閥門(mén)在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，防凍液通過(guò)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)防凍液的溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，石蠟先融化，逐漸變成液體，體積相應(yīng)增大，壓迫橡膠管收縮。橡膠管收縮時(shí)，以向上的推力作用在推桿上，推桿對(duì)閥門(mén)有向下的反推力，使閥門(mén)打開(kāi)。這時(shí)候防凍液通過(guò)散熱器和節(jié)溫器閥門(mén)流回發(fā)動(dòng)機(jī)，再通過(guò)水泵，做一個(gè)大循環(huán)。節(jié)溫器大多布置在氣缸蓋的出水管路中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，冷卻系統(tǒng)中的氣泡容易排出。缺點(diǎn)是溫控器工作時(shí)經(jīng)常開(kāi)關(guān)，產(chǎn)生振蕩。

好了，今天就可以使用小編汽車(chē)之友簡(jiǎn)單介紹的汽車(chē)恒溫器了。僅此而已。我不知道。聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹，小伙伴們對(duì)那些被蒸汽拆下來(lái)的汽車(chē)溫控器能有更深入的了解嗎？