車走偏了，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤不正，輪胎吃，需要四輪定位。其中最常見的現(xiàn)象就是跑偏，可能是因為車輛的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者緩沖不一致。這樣會影響車輛在行駛過程中一邊高一邊低的懸掛，車輛兩側(cè)受力不均，影響車輛跑偏。此外，汽車底盤零件磨損過大，可能造成間隙異常，也可能影響車輛跑偏。

如果車跑偏了，要做四輪定位。如果四輪定位車還是跑偏，這可能是定位設(shè)備不準的原因。四輪定位前，檢查底盤轉(zhuǎn)向拉桿是否變形或移位。如果有問題沒有做檢查，四輪定位后也可能有偏差。建議在四輪定位之前解決這個問題。

要知道，四輪定位操作需要調(diào)整大量的數(shù)據(jù)，主要的懸架參數(shù)包括外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷傾角等。如果操作者或設(shè)備出現(xiàn)問題，很可能會改變車輛部件的原始數(shù)據(jù)，導(dǎo)致車輛四輪定位不準確。因為原來的四輪定位數(shù)據(jù)是錯誤的，這樣調(diào)整出來的四輪定位會越來越差。當(dāng)然，選擇正規(guī)、先進的定位器和專業(yè)、熟練的修理工尤為重要。

四輪定位調(diào)整后，駕駛可控性可以得到相應(yīng)的保證。而且，汽車可以平穩(wěn)的直線行駛。在標(biāo)準胎壓下，輪胎不僅能保持最佳的抓地效果，還能盡力減少輪胎與地面的摩擦力，延長輪胎的使用壽命，一定程度上降低阻力，油耗也可能相應(yīng)降低。