盤式制動器也叫盤式制動器。顧名思義，因其形狀而得名。制動盤由合金鋼制成，固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。我們來看看碟剎的利弊。

盤式制動器簡介：優(yōu)點

1.良好的熱穩(wěn)定性。由于剎車摩擦片的尺寸不長，其工作表面積僅為剎車盤面積的12% ~ 6%，所以散熱性好。

2.良好的水穩(wěn)定性。由于剎車片對剎車盤的單位壓力大，很容易把水?dāng)D出來，同時在離心力的作用下也很容易把水甩出去。另外，借助剎車片對盤片的擦拭作用，剎車一兩次水就能恢復(fù)正常，而鼓式剎車需要十多次剎車才能恢復(fù)正常的剎車效率。

3.制動力矩與汽車的前進(jìn)和后退無關(guān)。

4.在輸出相同制動力矩的情況下，盤式制動器的質(zhì)量和尺寸小于鼓式制動器。

5.制動盤與摩擦片之間的間隙較小(0.05~0.15mm)，減少了油缸活塞的動作時間，增加了制動傳動機構(gòu)的傳力比。

6.制動盤的熱膨脹不會像制動鼓的熱膨脹一樣造成制動踏板的行程損失，這也簡化了自動間隙調(diào)整裝置的設(shè)計。

盤式制動器簡介：缺點

盤式制動器有其自身的缺陷。比如剎車和剎車管路的制造要求高，摩擦片消耗大，成本高。而且由于摩擦片面積小，摩擦的工作面也比上年小，所需制動液壓高，效率低。因此，在液壓制動系統(tǒng)中使用時，制動執(zhí)行管路的壓力較高，且大多需要伺服裝置。

剎車相當(dāng)粗暴。兩個帶摩擦片的摩擦片可以在花鍵軸上來回滑動，花鍵軸是制動器的轉(zhuǎn)動部件。剎車時，可以在很短的時間內(nèi)讓車停下來。再者，壓盤上球槽的傾斜角度不可能是無限大，所以制動不順暢。

相信朋友們已經(jīng)了解了碟剎的優(yōu)缺點，今天的簡單介紹就到此為止。