不管你是接受還是不接受，做好充分的準(zhǔn)備還是抵制，新能源時(shí)代已經(jīng)來到了我們身邊。2018年3月7日，國家能源局發(fā)布《2018年能源工作指導(dǎo)意見》，明確提出2018年建設(shè)60萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。那么結(jié)合前段時(shí)間政府關(guān)于將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年的消息，可以明顯看出國家在新能源汽車領(lǐng)域的決心。讓我們和我們的汽車小編一起觀看10萬元以內(nèi)純電動(dòng)汽車車型的推出。

萬輛以內(nèi)新能源車型介紹：長安奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2006年11月北京車展正式上市。是長安第一款自主品牌汽車，研發(fā)了三年。發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀都是長安自主研發(fā)的。奔奔延續(xù)了長安的務(wù)實(shí)親民路線，是一款面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車。

外形以直線為主，在大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈都有突出的棱角設(shè)計(jì)。相比于qq在意大利設(shè)計(jì)的俏皮可愛的外觀，奔奔更加大氣簡潔。雖然奔奔在操控性等方面還是有所欠缺，但是奔奔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格低廉，在同車中有必要的競爭力。

本EV北京特別版，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98萬，有全景天窗，看起來挺通透的，就是打不開。內(nèi)飾是年輕風(fēng)格，適合年輕人。中控配有液晶屏，快充可充滿半小時(shí)，慢充可充滿八小時(shí)。續(xù)航方面，251公里完全滿足平時(shí)需求。

“個(gè)人感覺奔奔EV性價(jià)比不錯(cuò)，配置周到，充電快，基本全是氣囊和助鋪，價(jià)格也不一定貴，值得出手?！?p>萬輛以內(nèi)新能源車型介紹：比亞迪秦

售價(jià)：18.9-20.98萬元；國家和地方補(bǔ)助：6.65萬元；免稅：1.05萬元；最終成交價(jià)：11.28萬元。

秦銷量連續(xù)三個(gè)月破千，上半年成功摘得新能源銷量桂冠。在7、8月份傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，保持了環(huán)比4.3%的強(qiáng)勁增長。作為國內(nèi)銷量最高的新能源汽車，秦自上市以來一直保持著獨(dú)特的領(lǐng)先地位。1-7月累計(jì)銷量已達(dá)6457輛，遙遙領(lǐng)先其他品牌。

比亞迪搭載雙擎雙模技術(shù)，集成大功率電機(jī)、高能量密度鐵電池和1.5TID黃金節(jié)能動(dòng)力總成。在混動(dòng)模式下，秦的最大功率可達(dá)217kW，最大扭矩可達(dá)479Nm。0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185km/h，官方稱百公里油耗僅為1.6升。

10萬元以內(nèi)的電動(dòng)車也有很多車型可供選擇。當(dāng)然，汽車編輯推薦這三款車型也是別有用心。綜合來看，消費(fèi)者選擇10萬元家用車的原因并不是動(dòng)力等主要參數(shù)，還有舒適性和可靠性，以及經(jīng)濟(jì)性和油耗。補(bǔ)貼后不到10萬，在新能源市場也算是相當(dāng)便宜的車型了。對(duì)于想買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說，既能出行，又能留下不少用車成本。希望汽車小編分享的關(guān)于10萬元以內(nèi)純電動(dòng)汽車車型推廣的信息能解決問題，朋友們能有更好的了解。