1.A5是進(jìn)口車，不像A4L和A6L是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品，購買渠道比前一年少，引入國內(nèi)較晚。

第二，A5的定位是運(yùn)動(dòng)轎跑，是小眾車型。無邊框玻璃比較適合年輕人的風(fēng)格，車型以運(yùn)動(dòng)為主，懸掛比較硬，比較偏運(yùn)動(dòng)。這就決定了消費(fèi)群體只能是年輕人，買得起A5的年輕人就更少了。

第三，價(jià)格問題。奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)39.80-62.8萬，一汽-大眾奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)29.98-43萬，一汽-大眾奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)41.88-74.60萬。初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)初級(jí)

四是性價(jià)比比較低，競爭力太弱。A5的舒適性不高，coupe的后滑式車身，后排空間很小，不適合家用或者商務(wù)。正好國內(nèi)的消費(fèi)者買車大多比較務(wù)實(shí)，以商務(wù)為主的A6是首選。A4對(duì)于家庭來說性價(jià)比更高，追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的A5略顯尷尬。

同價(jià)位的車是各個(gè)品牌爭奪的重點(diǎn)價(jià)格區(qū)間，可供選擇的高性價(jià)比車太多了。

第五，從眾效應(yīng)。提起奧迪，國人首先想到的是A4L和A6L。A4L和A6L已經(jīng)深入中國人的內(nèi)心。