【太平洋汽車】哈弗h4suv油箱容量是57升，油箱設(shè)計為該容量原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛700公里以上路程，該車的百公里平均油耗為8升，使用95號或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

　　哈弗系列準(zhǔn)A級SUV不建議選擇H4-「F54B15B版本」更值得入手內(nèi)容概述：H4/F5發(fā)動機差異解析，論推重比的重要性。

　　哈弗品牌主攻【8.0/10萬區(qū)間】的準(zhǔn)緊湊級（A型）SUV有兩臺，分別為：H4&F5。

　　這兩臺車是很多用戶非常糾結(jié)的選項，因為兩車的空間水平相當(dāng)，且設(shè)計感都偏向時尚運動，選哪臺好呢？

　　其實完全不用糾結(jié)，因為兩車雖然價格有大幅重合，但是裝備的發(fā)動機技術(shù)水平卻差一代；性能有油耗的表現(xiàn)自然也有很大差異，F(xiàn)5-4B15B版本的綜合品質(zhì)可以說是遙遙領(lǐng)先。

　　多點電噴哈弗H4裝備的發(fā)動機為「4G15系列F版本」，后綴字母是什么并不重要，重點是“長城4G系列”發(fā)動機已經(jīng)落后。這臺機器采用的是低燃效多點電噴技術(shù)，噴油嘴布局在進氣歧管位置；由于管路狹窄所以無法實現(xiàn)高壓噴油，結(jié)果造成混合油氣蒸發(fā)性能差與燃燒效率低。

　　這種狀態(tài)的直觀反應(yīng)為扭矩偏小，而馬力的計算方式為“扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549×1.36”，所以相同轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出功率也是偏低的。

　　基礎(chǔ)參數(shù)：最大扭矩210Nm（1800~4400rpm）最高功率110kw這臺機器裝備的第一臺車是“3.0-哈弗H6”，在六七年前體驗還是挺不錯的，畢竟同期的競品車輛還在使用動力羸弱的自然吸氣發(fā)動機，或者是水平相當(dāng)?shù)脑鰤簷C。然而放在今天就有些不理想了，H4自動版的整備質(zhì)量最高也有1.6噸，最大推重比低至93Hp/T左右；該數(shù)值低于100則是普遍認(rèn)為的“小馬與大車”，所以H4破百需要12秒左右，油耗可想而知了。

　　缸內(nèi)直噴哈弗F5「潮趣范」三個版本裝備的是【4B15A-1.5T】（A/B版本沒有本質(zhì)區(qū)別），這臺機器采用的噴油技術(shù)就要先進很多了；噴油嘴垂直布局于燃燒室，燃油會以350bar的高壓噴射到氣缸內(nèi)。

　　燃油霧化的油珠粒徑會小很多，在壓縮沖程中可以更高效率的蒸發(fā)；燃油氣態(tài)的燃燒速度遠(yuǎn)超液態(tài)，高效蒸發(fā)則能夠在做功沖程中轉(zhuǎn)化出更大的動能。

　　基礎(chǔ)參數(shù)：最大扭矩285Nm（1400~3000rpm）最高功率124kw這臺機器的扭矩提升幅度想來不用贅述了，只是增壓器看似持續(xù)的范圍有些窄；不過特殊的氣門升程連續(xù)可調(diào)技術(shù)能解決高轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩下降的問題，因為可以有些控制進氣效率。噴油量按照標(biāo)準(zhǔn)空氣燃料比計算，那么進氣量不會嚴(yán)重下滑則扭矩與輸出功率也都會挺高；所以4B15發(fā)動機的動力體驗明顯超過是4G15，F(xiàn)5的最佳成績是可以突破10秒的，油耗也要低接近1L/100km左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）