【太平洋汽車網(wǎng) 清遠(yuǎn)優(yōu)惠促銷頻道】還在想買攬勝運(yùn)動版（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？清遠(yuǎn)慶豐奧達(dá)捷豹路虎全城最低價，購買攬勝運(yùn)動版最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠12.4萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?清遠(yuǎn)慶豐奧達(dá)捷豹路虎本省

電話：4008150011-4117

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓2.45萬 88.35萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓2.72萬 98.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 ↓2.86萬 102.94萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓2.99萬 107.81萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓3.15萬 113.65萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 ↓4.96萬 178.84萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 ↓3.80萬 186.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 5.0 V8 SVR競速綠定制版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 ↓7.18萬 83.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 ↓12.40萬 87.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 ↓10.00萬 103.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 ↓7.00萬 176.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　攬勝運(yùn)動版前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　該車尺寸4879/2073/1803mm，軸距2923mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　攬勝運(yùn)動版內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，非對稱式中控臺顯得端莊且耐看。

　　攬勝運(yùn)動版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米。

攬勝運(yùn)動版在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動力方面是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，3.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)保證源源不斷的動力隨叫隨到，在中后期這款車的加速爆發(fā)力強(qiáng)勁，加速時的推背感很舒適?！?/p>

網(wǎng)友@文文0603說道：“動力可以，畢竟新車目前1000公里我基本都是保持2000轉(zhuǎn)左右。沒地板油什么的?！?/p>

網(wǎng)友@江山多嬌OK說道：“這車子的操控性能挺不錯的，懸架的支撐很好，能有效的保持車子的穩(wěn)定性，第一次試駕我就覺得這方向盤的握感不錯了，電子輔助的好，爬坡都不費(fèi)力的，還有一個手打輪不累，剎車制動更是靈敏，開這車子很有安全感呢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）