中國(guó)哪款車更好 2019款 秦Pro新能源和純電 AION S 買哪個(gè)好
緊湊型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是秦Pro新能源(詢底價(jià)|查參配)和AION S,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 秦Pro新能源 | AION S | |
對(duì)比車型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 廣汽埃安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.99 萬(wàn) | 17.58 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為秦Pro新能源?2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型?18.99萬(wàn)元,AION S(詢底價(jià)|查參配) 2022款 Plus 80 科技版 17.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.41萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
車長(zhǎng) | 4765 | 4810 | |
車寬 | 1837 | 1880 | |
車高 | 1515 | 1515 | |
軸距 | 2718 | 2750 |
這兩臺(tái)車高度均為1515mm,秦Pro新能源長(zhǎng)度寬度為4765/1837mm,軸距是2718mm,AION S長(zhǎng)度和寬度是4810/1880mm,軸距為2750mm,AION S在車身尺寸方面表現(xiàn)比秦Pro新能源要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 秦Pro新能源 | AION S | |
對(duì)比車型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,秦Pro新能源多了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)。舒適配置方面,秦Pro新能源多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀,AION S多了全速域自適應(yīng)巡航、不可開(kāi)啟全景天窗、電池預(yù)加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電、雨量感應(yīng)式雨刷。兩車的安全性配置算是打了個(gè)平手,但AION S的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 秦Pro新能源 | AION S | |
對(duì)比車型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 420.0 | 602.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 163 | 224 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 120.0 | 165.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 280 | 350 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩臺(tái)車都搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)。秦Pro新能源電動(dòng)機(jī)總馬力163馬力,總扭矩280牛·米。AION S電動(dòng)機(jī)總馬力224馬力,總扭矩350?!っ?。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然秦Pro新能源稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。AION S的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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