在新能源汽車領(lǐng)域，大致有兩類，一類是純電動(dòng)汽車，一類是混合動(dòng)力汽車。因?yàn)榧?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車有很多節(jié)能和清潔，所以大家都選擇了純電動(dòng)車。但是由于電樁并沒有在全國范圍內(nèi)廣泛普及，充電是一個(gè)非常大的麻煩。所以今天就來給朋友們分享一下混動(dòng)車的分類吧！

混合動(dòng)力汽車的分類程度分級

中型混合動(dòng)力系統(tǒng)。本田的混動(dòng)Insight、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本都是這樣的系統(tǒng)。高壓電機(jī)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，中混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)還增加了一個(gè)功能：當(dāng)汽車處于加速或重載工況時(shí)，電機(jī)可以幫助驅(qū)動(dòng)車輪，這將彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力輸出的不足，進(jìn)而更好地提升整車性能。該體系混合程度高，達(dá)到30%左右。現(xiàn)在技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛。是一個(gè)完整的混合動(dòng)力系統(tǒng)。豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和未來的Estima是完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)采用272-650v高壓啟動(dòng)電機(jī)，混合程度更高。與中等雜交系統(tǒng)相比，完全雜交系統(tǒng)的雜交程度可以達(dá)到甚至超過50%。隨著技術(shù)的發(fā)展，完整的混合動(dòng)力系統(tǒng)將逐漸成為混合動(dòng)力技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向。

混合動(dòng)力汽車的分類程度分級

微混合動(dòng)力系統(tǒng)。代表車型有PSA的混動(dòng)版C3和豐田的混動(dòng)版威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。嚴(yán)格來說，這種微混動(dòng)車并不是真正的混動(dòng)車，因?yàn)樗碾姍C(jī)并沒有為行駛提供持續(xù)的動(dòng)力。輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。代表車型是一般的混合動(dòng)力皮卡。除了通過發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，輕混系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)：(1)在減速和制動(dòng)工況下吸收部分能量；(2)行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)同速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量可以在車輪的驅(qū)動(dòng)需求和發(fā)電機(jī)的充電需求之間調(diào)節(jié)。輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度大多在20%以下。

混合動(dòng)力汽車的分類、駕駛和分類

根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的連接方式，大部分混合動(dòng)力汽車分為三類：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(SHEV)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大動(dòng)力總成串聯(lián)組成HEV的動(dòng)力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)基本上是動(dòng)力總成，兩個(gè)動(dòng)力總成的動(dòng)力可以疊加，也可以單獨(dú)輸出。 Hybrid混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(PSHEV)是由串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)構(gòu)組成的電動(dòng)汽車，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大動(dòng)力總成組成。

混合動(dòng)力汽車是介于純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車之間的產(chǎn)物。經(jīng)過兩年的發(fā)展，混合動(dòng)力汽車的進(jìn)步非常迅速，因此小編汽車相信新能源汽車將成為我們未來的主要出行工具。所以今天，小編汽車為朋友們分享的混合動(dòng)力汽車分類就到此為止了。下次見！