輪胎側(cè)面的扎孔補不上了，建議更換。因為胎側(cè)是輪胎最薄弱的部分，所以用了兩層橡膠和兩層簾線。為了減震，汽車輪胎胎側(cè)基本沒有裝配鋼絲層。而且側(cè)壁在運行的時候，會不斷的變化和恢復(fù)。如果強(qiáng)行修補輪胎，時間長了胎側(cè)的不干膠可能會脫落，達(dá)不到修補效果。

側(cè)面扎了釘子的輪胎是非常不安全的，尤其是在高速行駛的情況下。因為輪胎熱脹冷縮，輪胎的溫度會升高，胎壓會變高，而胎側(cè)是薄弱的，尤其是釘子已經(jīng)扎過的地方。當(dāng)胎壓達(dá)到一定程度，就會把釘子扎過的地方撐破，造成爆胎。

胎面帶釘?shù)妮喬ケ惹耙荒甑陌踩?，但高速行駛時行駛速度不能太高，尤其是超速行駛時，不一定能長時間高速行駛，否則容易影響爆胎。如果胎面已經(jīng)釘了4次以上，或者釘?shù)目讖匠^6mm，此時輪胎的性能已經(jīng)嚴(yán)重下降，繼續(xù)行駛是不安全的，建議更換。

補胎的方式有很多種，傷口大小不同，所以補胎的方式也不一定一樣?，F(xiàn)在有四種流行的補胎方式：

1.蘑菇釘補胎：修補效果好，更持久，但費用也比前一年高，耗時更長。鑰匙適用于較大的傷口。

2.熱補胎：補胎后非常耐用，但加熱需要高溫和時間，掌握不好容易損壞輪胎結(jié)構(gòu)。

3.膠條補胎：不需要拆胎，也不一定用于動平衡，方便快捷；但是傷口需要擴(kuò)大，時間長了可能會漏氣。

4.補胎：方便但不耐用，適用于較小的傷口。