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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(984條)

CVT的英文全稱是Continuous Variable Transmission，中文意思是“機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器”，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速器。CVT的系統(tǒng)部件主要包括驅(qū)動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等。這種變速箱利用傳動(dòng)帶匹配工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，可以使傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

CVT無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢(shì)

因?yàn)闆](méi)有一般自動(dòng)變速器的傳動(dòng)擋位，換擋頓挫感會(huì)消失，所以CVT變速器的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。

理論上CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)可以不限擋位，擋位設(shè)置更自由。在傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)比、速比以及性能、油耗和尾氣排放的平衡更容易實(shí)現(xiàn)。

CVT變速器的機(jī)械效率和節(jié)油性比普通自動(dòng)變速器好很多，僅次于手動(dòng)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性好很多。

劣勢(shì)

相對(duì)于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，CVT在汽車(chē)上使用的時(shí)間并不長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的CVT車(chē)也不多，這就意味著CVT的保養(yǎng)成本比較高，如果操作不當(dāng)，出現(xiàn)問(wèn)題的概率更高。

CVT變速箱承受的扭矩有限。除了奧迪A6的Multitronic變速箱，一般的CVT變速箱都不能承受大負(fù)荷，只能用于1升到1.5升左右排量的小型車(chē)。

CVT無(wú)級(jí)變速器的真實(shí)壽命

其實(shí)CVT的結(jié)構(gòu)有很多種，但是在汽車(chē)上最常用的是鋼帶和錐形輪結(jié)構(gòu)，鋼帶和錐形輪也是我們經(jīng)常用來(lái)衡量CVT真實(shí)壽命的核心結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)這兩個(gè)部件沒(méi)有斷裂，所以其他結(jié)構(gòu)一般不會(huì)斷裂。雖然鋼帶比錐輪更容易損壞，但目前的鋼帶結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)后使用壽命可以達(dá)到30萬(wàn)公里。

影響CVT壽命的實(shí)踐

1.滑入空檔。

自動(dòng)變速器是液壓控制，要求液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，而機(jī)油泵的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。在空檔狀態(tài)下，油泵沒(méi)有足夠的動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致油壓不足。

2.d擋突然換到N擋。

那么，如果汽車(chē)行駛時(shí)D檔突然換到N檔，油壓就會(huì)下降，造成運(yùn)轉(zhuǎn)部位和壓緊部位潤(rùn)滑不良，最終導(dǎo)致CVT變速箱泄壓或溫度過(guò)高。

3.永遠(yuǎn)猛開(kāi)車(chē)。

CVT本身能承受的扭矩并不大，你頻繁踩油門(mén)還是有動(dòng)力壓的。這不是很尷尬嗎？長(zhǎng)時(shí)間猛開(kāi)容易觸發(fā)變速箱過(guò)熱保護(hù)。一旦觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)，一般限速70到80公里/小時(shí)。

4.維護(hù)不善

CVT的結(jié)構(gòu)與其他自動(dòng)變速器不同。它需要不同的油流量、摩擦性能和膨脹系數(shù)參數(shù)。如果加什么普通的自動(dòng)變速器油，遲早會(huì)壞的。