非承載式車身的底盤和底盤不是一體的。這種車的底盤和底盤可以完全分離，分離后汽車仍然可以正常行駛。承載式車身的外殼和底盤是一體的，外殼和底盤不能完全分離。

嚴格來說，承載式車身設計的車是沒有底盤的。這款車的底盤只有前后副車架和前后懸掛。

非承載式車身設計的車身剛性更高，使汽車能夠應對更加嚴峻復雜的路況。

但非承載式車身的重量和重心都比較高，對車的操控不利。

所以非承載式車身的車只有皮卡和硬派越野車，一般家用車和城市SUV都不會用非承載式車身。

載重車體的舒適性和隔音性能優(yōu)于非載重車體，載重車體的空間利用率也更高。

承載式車身重量更輕，重心更低，有利于提高汽車的操控性。

但承載式車身的剛性沒有非承載式車身高。如果經常使用承載式車身設計的越野車，會導致車身變形。

載重車體的安全性高于非載重車體。