隨著社會的發(fā)展，汽車內(nèi)部的零件也在不斷更新。尤其是一種汽車上的散熱器風(fēng)扇。那么朋友們知道散熱風(fēng)扇是干什么的嗎？以及工作原理是什么？這個問題很關(guān)鍵，會為朋友們在車內(nèi)安裝散熱風(fēng)扇時解決問題。讓我們來看看這個網(wǎng)站的汽車編輯！

冷卻風(fēng)扇功能簡介：簡介

為了防止發(fā)動機(jī)過熱，保證冷卻效果，燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當(dāng)冷卻。汽車冷卻系統(tǒng)由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)冷卻循環(huán)水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁水管是平的，翅片是波紋的，以正視散熱性能。安裝方針垂直于空氣活動方針，盡量使風(fēng)阻小，冷卻效率高。

防凍液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃浚淇諝庾兣且驗(yàn)樗邮芰朔纼鲆旱臒崃?，所以散熱器是熱交換器。

(1)散熱器是汽車的冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。防凍液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃?，冷空氣變暖是因?yàn)樗邮芰朔纼鲆旱臒崃?，所以散熱器是熱交換器。

汽車散熱器簡介：維護(hù)

大多數(shù)汽車散熱器包括水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的散熱是靠空氣的循環(huán)來帶走熱量，所以會有散熱的效果。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的缸體外部設(shè)計(jì)造成了密集的片狀結(jié)構(gòu)，所以會增加散熱面積來滿足發(fā)動機(jī)的散熱要求。與使用最多的水冷發(fā)動機(jī)相比，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)具有重量輕、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

水冷是指水箱的散熱器負(fù)責(zé)冷卻發(fā)動機(jī)溫度高的防凍液；水泵的任務(wù)是在整個冷卻系統(tǒng)中循環(huán)防凍液；風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動借助環(huán)境溫度直接吹向散熱器，使散熱器內(nèi)的高溫防凍液冷卻；節(jié)溫器調(diào)節(jié)防凍液循環(huán)的狀態(tài)。儲液罐用于儲存防凍液。

汽車行駛時，灰塵、樹葉、雜物容易沉積在散熱器表層，堵塞散熱葉片，降低散熱器性能。這種情況我們可以用刷子清理或者用高壓氣泵吹走暖氣片上的雜物。

好了，今天汽車編輯給小伙伴們簡單介紹一下汽車散熱風(fēng)扇什么時候啟動？不知道小伙伴們看了汽車編輯的簡介后，對汽車散熱風(fēng)扇何時啟動有沒有更深入的了解。希望小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。