【太平洋汽車網(wǎng) 宜賓優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)宜賓悅錦汽車最新報(bào)價(jià)，途岳（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?宜賓悅錦汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 14.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 15.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 15.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 16.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 17.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 18.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 14.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 16.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 22.38萬(wàn) - 22.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途岳前臉看起來(lái)非常流暢優(yōu)雅，格柵使用了矩形的設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　這款車長(zhǎng)寬高4453/1841/1632mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來(lái)很有力量感。

　　途岳內(nèi)飾整體看起來(lái)非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　途岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

途岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@625443347說道：“內(nèi)飾的整體做工和用料都還不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)給人看著也很舒服的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@linziwwt說道：“真皮的方向盤，手感觸摸細(xì)膩，吸汗也較好，熱天手心出汗多也不會(huì)長(zhǎng)期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，不過我最喜歡的是急轉(zhuǎn)彎和快速變道途岳帶來(lái)的穩(wěn)定性，車身的側(cè)傾感很小，讓我感覺特別踏實(shí)。底盤高通過性也較好，在泥地、沙地，輪胎的帶來(lái)的抓地力也可以讓我從容駛過。雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我還是要實(shí)誠(chéng)的指出用車過程中的不足，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油門輕盈，但踩油門帶來(lái)的動(dòng)力真的很平常，尤其在開空調(diào)上坡的情況，動(dòng)力會(huì)有一些疲憊感?！?/p>

網(wǎng)友@cca188說道：“起步的時(shí)候動(dòng)力可能沒有那么有爆發(fā)力，所以起步稍微會(huì)有點(diǎn)肉，但是速度起來(lái)以后加大油門這車的動(dòng)力就上來(lái)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）