汽車的油箱是用來給汽車行走提供動(dòng)力的，所以大部分司機(jī)朋友都擔(dān)心汽車的油箱有問題。汽車編輯給小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下汽車是否需要定期清理積碳。

關(guān)于積碳，我們的原則是預(yù)防為主，清理為輔。關(guān)于如何防止積碳，Turbo表示，車的前幾個(gè)話題基本都是簡(jiǎn)單介紹。這里只說如何清理積碳。而且，最重要的是，你需要抓住機(jī)會(huì)清理積碳。

一般來說，清理積碳有三種方法：一是使用汽油添加劑，二是使用專用清洗劑，三是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用汽油添加劑，即燃油寶，是最可行、最有用的方法。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是不能拆的，除非車跑了20到30萬公里，很少或者從來不清理積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)性能已經(jīng)明顯下降，那么就有必要拆發(fā)動(dòng)機(jī)了。

新車到2萬公里要加一個(gè)療程的燃油寶。所謂的燃油寶一個(gè)療程300ml左右。有的加油寶分5瓶，每瓶60ml有的燃油寶是罐裝的，然后每次加滿就加1/5的油。算算，你的車需要加5次油，大概3000公里才能完成一個(gè)療程。這個(gè)時(shí)候因?yàn)榉e碳不是特別嚴(yán)重，所以加了之后你不會(huì)覺得很清楚。

那么第二種清理積碳的方法比燃油寶簡(jiǎn)單粗暴，就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)向里面噴清洗劑，也就是傳說中的“吊瓶”。

這個(gè)方法，簡(jiǎn)單來說就是拆下進(jìn)氣軟管，露出油門，然后將清洗罐掛在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)油門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。借助氣缸內(nèi)的負(fù)壓，將外界空氣和噴出的清洗劑吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。

通過進(jìn)氣系統(tǒng)的不斷沖洗，節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門等地方基本都會(huì)得到非常好的清洗。這種方法也可以彌補(bǔ)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在使用燃油寶時(shí)無法清洗進(jìn)氣門的缺點(diǎn)。當(dāng)然，多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)最適合采用“掛瓶子”的方法。由于多點(diǎn)噴射是在進(jìn)氣歧管中噴射的，所以進(jìn)氣系統(tǒng)中的積碳相當(dāng)明顯。

用“吊瓶”法清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。渦輪哥提倡每2萬公里做一次。但“掛瓶”清除積碳是有爭(zhēng)議的，因?yàn)檫@種方法雖然效率高，但如果大量積碳落下，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)能量，后果相當(dāng)嚴(yán)重。所以積碳太多的車不符合客觀要求。

目前清理積碳的第三種方法是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸包括兩種情況，一種是小拆卸，一種是大拆卸。小快樂，大傷害。

小拆是指只拆一部分零件，比如，把節(jié)氣門拆了，把后面的積碳清理干凈，讓進(jìn)氣更充足順暢。此外，進(jìn)氣歧管可以直接拆下，以清除下閥室中的積碳。

大拆怎么辦？就是直接拆發(fā)動(dòng)機(jī)。一般情況下，符合客觀條件的要求。對(duì)于幾十萬公里路程的老車，積碳已經(jīng)特別嚴(yán)重，必須拆解。因?yàn)檫M(jìn)氣門和排氣門上的積碳，尤其是活塞環(huán)，會(huì)通過，所以需要全部分解

清洗劑很難清洗，必須人工摩擦才能清洗干凈。

倡導(dǎo)朋友，平時(shí)需要注意積碳的預(yù)防和清理。不用等到特別嚴(yán)重的時(shí)候，再拆發(fā)動(dòng)機(jī)。能不拆發(fā)動(dòng)機(jī)就不拆。

汽車小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車和轎車，有必要定期清理積碳嗎？小編汽車向朋友們簡(jiǎn)要介紹了兩種最常遇到的解決方案。這兩種方法也很容易做到。希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能對(duì)朋友們有所幫助。