氧傳感器是使用三元催化轉換器來減少排氣污染的發(fā)動機中的重要部件。一旦混合氣空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降。因此，在排氣管中安裝一個氧傳感器，檢測廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號，ECU會控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

氧傳感器也稱為傳感器。是一個神奇的字母，常用來表示臨界狀態(tài)。汽車內測量過量空氣系數(shù)的正常范圍是0.97~1.03。為0.97時，混合氣(空氣和燃料形成的氣體)過濃，大于1.03時，混合氣過稀。氧傳感器通過檢測廢氣中的氧含量來測量混合氣濃度，并調整燃油噴射，以將混合氣濃度保持在理想水平。

混合氣過濃(噴油量過大)，車輛燃燒不充分，尾氣中CO含量高，容易積碳(黑菊花就是這么來的)。油耗會增加甚至尾氣會發(fā)臭，混合氣過稀，尾氣NO會超標。在駕駛過程中，人們往往會感到動力不足。

氧傳感器和三元催化轉化器是一對孿生兄弟。如果氧傳感器失效，發(fā)動機異常燃燒，三元催化器很快就會失效。