電動(dòng)汽車作為行業(yè)發(fā)展的大趨勢，已經(jīng)決定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年，新能源汽車保有量預(yù)計(jì)達(dá)到500萬輛時(shí)，將發(fā)生250起火災(zāi)事故。也就是說，未來隨著我國新能源汽車銷量和保有量的增加，新能源汽車事故將進(jìn)一步爆發(fā)。如果有什么電動(dòng)車的明星碰撞，汽車編輯會(huì)介紹給朋友。

前景是好的，但是內(nèi)部問題很多。

電動(dòng)汽車的碰撞安全與兩個(gè)方面有關(guān)：1。電池可能在碰撞中被擠壓，導(dǎo)致內(nèi)部短路、起火甚至爆炸；2.高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可能在碰撞后與構(gòu)件直接或間接接觸，造成觸電傷害?？梢悦鞔_的告訴小伙伴們，不管是哪一種，基本上都危及到了乘客和行人的安全。而且就算比特斯拉強(qiáng)，也沒有完全解決這個(gè)問題。特斯拉一周內(nèi)在美國連續(xù)發(fā)生三起碰撞起火事故，五人被燒死的嚴(yán)重事故至今仍令人震驚。

碰撞安全測試

因此，有必要對新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車的碰撞安全性進(jìn)行測試。國外在這方面的觀念比國內(nèi)強(qiáng)。例如，E-NCAP從2014年開始將新能源汽車納入評估范圍，IIHS從去年開始率先評估了幾款受歡迎的Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其中包括連續(xù)兩年成為美國最暢銷電動(dòng)汽車的Model S。

2017年2月，IIHS公布了四款新能源汽車的碰撞測試結(jié)果。四款測試車型分別是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電版，寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特斯拉Modle S，結(jié)果出乎意料，特斯拉Modle S最差，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)最好。

但由于沒有針對新能源汽車的針對性測試，從測試結(jié)果來看，即使像IIHS一樣強(qiáng)，似乎也沒有檢測到這種極端情況。比如特斯拉Model S在40%正面偏執(zhí)碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度、頭枕/座椅測試中基本都取得了優(yōu)秀(G)的成績。但僅在25%小偏置碰撞中取得了良好(A級)，這說明一定程度上存在隱患。事實(shí)上，特斯拉Model S(當(dāng)然也包括Mdoel X)的幾次起火事件，大多是由小偏置碰撞或二次碰撞引起的，而考慮到特斯拉在美國的銷售表現(xiàn)癥狀，其碰撞起火事故率并不高(僅2016年和2017年，Model S在美國就售出了5.3萬輛，而這兩年新車碰撞只有五六起，對于仍在發(fā)展的新能源汽車來說，碰撞起火概率接近萬分之一。

可以看出，國外尤其是歐美國家對新能源汽車碰撞安全的觀念很強(qiáng)，但還存在一些不足。以上就是《小編汽車》今天介紹的關(guān)于電動(dòng)車是否有明星碰撞的全部知識(shí)。歡迎來到這個(gè)網(wǎng)站的文章，如汽車小編！