這款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和240牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1800到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速箱。

這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的舒適性和操控性。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，可以在相對較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。

這種動(dòng)力輸出模式更適合在走走停停的城市道路上使用。

很多消費(fèi)者非常喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以用較低的排量和油耗達(dá)到較高排量和油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

大部分車都在用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有渦輪很難買到車。

Sic Bo d70的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，這車的操控性也不錯(cuò)。