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現(xiàn)在自主品牌汽車(chē)和豪華品牌產(chǎn)品能夠一較高下了嗎?

2022-12-14 14:45:20 作者:蔡金盛
奔馳GLA查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)應(yīng)該算是豪華品牌緊湊型suv中的標(biāo)桿產(chǎn)品。自2014年首次亮相以來(lái),憑借極具動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、良好的操控體驗(yàn)和豐富的內(nèi)飾配置贏得了無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞,從而奠定了其在同級(jí)豪華品牌SUV中的領(lǐng)先地位。

那么如題所言,在國(guó)產(chǎn)自主品牌中,有沒(méi)有可以媲美奔馳GL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)a的車(chē)型呢?

遺憾的是,目前自主品牌中還沒(méi)有可以媲美奔馳GLA的車(chē)型。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)中有一款非常經(jīng)典的跨界suv——吉利帝豪GS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。在剛剛發(fā)布的9月銷(xiāo)量排行榜中,吉利帝豪GS銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,達(dá)到14007輛,可見(jiàn)其在消費(fèi)者心中的地位。

首先在顏值上,吉利帝豪GS有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和跨界設(shè)計(jì),得到了很多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可,線條流暢動(dòng)感。內(nèi)飾方面,吉利家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚。應(yīng)該說(shuō)作為一款10萬(wàn)級(jí)別的suv,它的品質(zhì)感在同級(jí)中是數(shù)一數(shù)二的。而且帝豪GS在細(xì)節(jié)上有著中國(guó)傳統(tǒng)元素的外觀,可見(jiàn)吉利在帝豪GS上也是比較用心的。

如果現(xiàn)在的吉利帝豪GS完全可以追上奔馳GLA,這個(gè)命題就不太成立。畢竟兩者的品牌定位和產(chǎn)品定位是不一樣的。但說(shuō)實(shí)話,兩者在質(zhì)量和水平上是不相上下的,也就是達(dá)到了領(lǐng)先的水平,在各自的細(xì)分領(lǐng)域處于標(biāo)桿地位。但吉利帝豪GS在品牌力、操控性、車(chē)輛細(xì)節(jié)等方面與奔馳GLA仍有較大差距??梢哉f(shuō)兩車(chē)幾乎不是一個(gè)級(jí)別的,這是我們不得不承認(rèn)的事實(shí)。

但是這幾年自主品牌和合資品牌在產(chǎn)品層面的差距真的越來(lái)越小了。原來(lái)自主品牌是靠注重性價(jià)比得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可;現(xiàn)在自主品牌越來(lái)越重視車(chē)輛的整體質(zhì)量。從單純的“造車(chē)”到現(xiàn)在的“造好車(chē)”,自主品牌在一步步扎扎實(shí)實(shí)的發(fā)展。相信在不久的將來(lái),自主品牌也會(huì)有和豪華品牌“正”的一天。

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