我們從廣汽本田官方了解到，型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV混動版將于12月16日上市。新車采用混動版獨有的天澈藍車漆，車標也融入藍色元素。型格e:HEV混動版搭載了本田第四代iMMD混動系統(tǒng)，綜合百公里油耗最低僅需4.39L。

外觀方面，型格 e:HEV基本延續(xù)了純燃油版的設計，前臉采用較為修長的格柵設計且內部使用熏黑設計并加入點陣效果。兩側大燈組采用刀鋒造型且上方帶有LED日間行車燈，下半部分兩側較為運動中間梯形小格柵底部采用和車身同色運動包圍。

硬朗的車身線條，提升整體車身的肌肉力量。溜背式尾部設計，搭配雙5輻運動輪轂，展現(xiàn)出很好的運動效果。尾部，貫穿式尾燈組，提高整車的視覺效果。尾部右下角加入“e:HEV”字樣，彰顯他的特有身份。

該車側面線條更加流暢，整車較高的腰線搭配低矮車身營造出較強運動感。新車相比老款車型對引擎蓋高度進行了降低，A柱、后懸略微向后移動，使得整臺車的視覺長度進一步得到延伸。

作為混動車型，型格e:HEV的主要亮點是其搭載了名氣很高的第四代i-MMD混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)是由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構成。其中，2.0L發(fā)動機最大功率105kW，峰值扭矩182N·m。與此同時，第四代i-MMD混動系統(tǒng)的全新智能動力單元IPU集成度很高，且電池的容量和能量密度大幅提升，電池組還放在了后排座椅的下方，不占用后備廂空間，其WLTC工況下綜合油耗為4.39L/100km。

內飾方面，新車同樣搭載了全液晶儀表和懸浮式的中控屏，包括這代車型標志性的蜂窩狀空調出風口也得以保留，不過作為混動版車型，其也換裝了按鍵式的換擋機構，辨識度還是很強的。

動力部分，廣汽本田型格銳·混動搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，發(fā)動機為一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，其發(fā)動機最大功率為105千瓦，并匹配電動機，其油耗表現(xiàn)根據(jù)不同車身質量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。

相關車系：型格HEV