紅旗HS5 參考價(jià)：18.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1060條)

紅旗HS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中型suv。它的出現(xiàn)打破了很多人對(duì)紅旗的刻板印象。年輕活躍的造型不再讓人以為紅旗只能做成公務(wù)車。但是，就算有好的外形，底盤也要有扎實(shí)的功夫。很多朋友想看紅旗HS5底盤的分析。下面和大家探討一下。

前懸架：

HS5的前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)。與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)相比，鋁合金的下擺臂重量更輕，所以懸架也可以有更強(qiáng)的反應(yīng)能力?？梢岳斫鉃?，人穿上一雙輕便的跑鞋后，跑得更快了。HS5的前副車架其實(shí)是全鋁材質(zhì)，這在同級(jí)車中非常少見。HS5的全框副車架可以更好的保持車身的整體性，提高碰撞時(shí)的安全性能。

后懸架：

后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，后懸架的上控制臂和后輪架也是鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，hs5還配備了CDC可變懸架，紅旗HS5可以根據(jù)模式選擇自動(dòng)控制懸架的硬度。當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛變得更硬，這有助于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾。在舒適模式下，懸掛會(huì)軟化，舒適性會(huì)大大提高。

紅旗HS5的Q5底盤？

不會(huì)，首先奧迪q5的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱布局是垂直布局，而HS5是水平布局。在這一點(diǎn)上，紅旗HS5不可能和Q5是同一個(gè)底盤。同時(shí)，HS5的底盤布局與Q5有很大不同。Q5采用連桿結(jié)構(gòu)的前懸架(類似雙橫臂性能)，HS5采用常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)。兩者差別還是很大的。

接下來：紅旗HS 500公里油耗多少？每公里油耗多少？