凱迪拉克xt4降價(jià)太厲害,為何凱迪拉克XT4落地22萬
“凱五折,豹七折”是汽車圈的經(jīng)典說法。凱迪拉克善于折斷自己的骨頭已經(jīng)很普遍了。有一天,它不給優(yōu)惠,大家都覺得不舒服。但是網(wǎng)上很多車還是不知道為什么凱迪拉克XT4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)只需要22萬就能落地。同時(shí)凱迪拉克XT4降價(jià)幅度太大,不值得買?
首先,目前終端的凱迪拉克XT4最低售價(jià)約為20.97萬元,比指導(dǎo)價(jià)25.97萬元少了近5萬元。目前XT全系車型優(yōu)惠5萬,在同級(jí)別車型中很有殺傷力。21萬你還想要什么?雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),直接選豪華品牌!網(wǎng)上很多網(wǎng)友說自己的XT4只落地22萬,其實(shí)僅限最低配車型。最低車型落地22萬元沒有問題。
你不必大驚小怪。這種瘋狂的自殘打折方式是打開市場(chǎng)的重要手段。論品牌,凱迪拉克比不上奔馳、寶馬、奧迪等老牌一線品牌。所以,如果產(chǎn)品力和性價(jià)比不到位,真的沒有吸引力。XT4的頂配車型配置高到天上,座椅加熱、通風(fēng)按摩、全套駕駛輔助系統(tǒng)、流式后視鏡、感應(yīng)尾門等舒適科技配置都給你,性價(jià)比很高。如果你追求的是性價(jià)比,想要豪華品牌車型,那么XT4會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
但這種貼現(xiàn)方式也注定了凱迪拉克的保值率普遍較低。不,應(yīng)該說是很低!比如說。2018年登陸54萬的CT6,兩年后的今天只能賣到24萬。一年虧損10萬,簡(jiǎn)直讓所有車主膽戰(zhàn)心驚,讓他們心疼自己的錢包。所以很多人不敢買凱迪拉克,不是因?yàn)樗能囉袉栴},而是因?yàn)榻邮懿涣撕笃诘恼叟f率。
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