導輪的功能是改變從渦輪甩到泵輪的油流。自動變速器使用的液力變矩器代替了傳統(tǒng)手動變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車的發(fā)動機和變速箱之間，可以提高汽車的換擋平順性。

cvt和at變速箱都有變矩器，只有amt變速箱和雙離合變速箱沒有變矩器。

有些cvt變速箱也沒有變矩器。

At變速箱和cvt變速箱是常見的自動變速箱。

cvt變速箱的結構比較簡單。cvt變速箱內(nèi)部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。

cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋舒適性比較好，可靠性和耐用性也比較好。

Cvt結構簡單，體積小，重量輕。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。at變速箱里有很多行星齒輪，這個變速箱就是靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)的。

雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。

雙離合變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。