國產(chǎn)1系和進口1系不一樣。這兩款車不是同一個平臺打造的，底盤不同，驅動形式也不同。國產(chǎn)1系是前驅，進口1系是后驅。國產(chǎn)1系發(fā)動機是臥式，進口1系發(fā)動機是立式。國產(chǎn)1系是三廂，進口1系是兩廂。

寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的進口車，國產(chǎn)寶馬1系基于ukl前驅平臺。

國產(chǎn)1系使用的發(fā)動機有兩款，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

與這兩款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

進口系列1共采用四款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機。

與這四臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

國產(chǎn)1系前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

進口1系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙關節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個獨立的連桿。

所以懸架和喇叭之間有兩個連接點。