因?yàn)榧矣密囆枰?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩，而家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間都是中低速運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以低速時(shí)的扭矩對(duì)于家用車來說非常重要。如果家用車的低扭差，那么這車就很難開了。

很多情況下，家用車需要低扭，比如紅綠燈起步，上坡的時(shí)候。

那我來告訴你排氣背壓對(duì)低扭矩的影響。

排氣背壓是由排氣管的阻力引起的。如果排氣管不那么通暢，就會(huì)形成排氣背壓。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣門和排氣門，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有氣門重疊角。

發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)打開。

如果排氣背壓低，排氣閥一側(cè)的壓力將會(huì)降低。當(dāng)進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)打開時(shí)，一部分新鮮的可燃混合氣會(huì)被吸走，直接進(jìn)入排氣管。

這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣變少，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)降低，扭矩會(huì)變差。

很多賽車使用的是直通式排氣管，因?yàn)橘愜嚨沫h(huán)境和家用車不同，賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高速區(qū)運(yùn)行。

賽車不需要低扭矩，但賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)注重的是高速區(qū)的馬力輸出。