國產(chǎn)新能源純電動(dòng)轎車車型推薦
江淮iEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4
在外觀上,iEV4高度保留了何玥A13的造型,從外面幾乎看不出它是純電動(dòng)汽車的身份。或許是價(jià)格的原因,與一款外形前衛(wèi),科技感十足的電動(dòng)車外觀相比,實(shí)在是太過簡(jiǎn)單了。除了中控臺(tái)上集成了GPS和倒車影像的大彩屏,內(nèi)飾的其他方面都表現(xiàn)出平庸的癥狀。你要知道低配版的iEV4連大彩屏都沒有。
iEV4搭載了一臺(tái)最大功率57馬力,峰值扭矩170nm的電機(jī).電池方面,采用19.2kWh磷酸鐵鋰電池。最大續(xù)航里程200km,最高時(shí)速可達(dá)100km/h,快充模式下汽車充滿電需要2.5小時(shí),慢充模式下需要8小時(shí)。而且動(dòng)力續(xù)航里程上的表現(xiàn)癥狀還是能給人驚喜的,更讓我們驚喜的是iEV4的低配版和高配版補(bǔ)貼后的價(jià)格只有6.28萬元和6.48萬元。
整體來看,EC系列的前臉設(shè)計(jì)非??蓯?,外觀采用了青春的風(fēng)格,黑色的輪眉和車頂行李架,營(yíng)造出一點(diǎn)跨界的風(fēng)格。新車尺寸方面,EC系列長(zhǎng)寬高分別為3675*1630*1518mm,軸距為2360mm。
內(nèi)飾方面,該車中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔,整體以實(shí)用為主。EC全系標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)、鹵素大燈、電動(dòng)車窗、上坡鋪裝、倒車?yán)走_(dá)等。此外,高配車型還配備了多功能方向盤、倒車影像和8英寸中控大屏。
動(dòng)力方面,EC180和EC200搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率分別為30kW和36kW。兩款車都匹配三元鋰電池。EC180車型續(xù)航里程156公里,EC200車型續(xù)航里程162公里,可滿足城市短途出行需求。同時(shí),EC200型號(hào)具有快充功能,36分鐘即可將電池從30%充至80%,普通慢充8小時(shí)即可將電池充滿,而EC180僅支持慢充。
江淮iEV5
與樸實(shí)無華的JAC iEV4相比,iEV5更像是來自未來的時(shí)尚潮人。作為繼何玥iV4之后上市的又一款純電動(dòng)汽車,JAC iV5已經(jīng)走過了五代。IEV5是完全正向的研發(fā)模式,尤其是基于電動(dòng)車結(jié)構(gòu)開發(fā)的高密度、大存儲(chǔ)容量的三元鋰電池組。其布局更加合理,容量也增加到23kWh,比iEV4高3.8kWh,續(xù)航里程高40km,標(biāo)稱時(shí)速240km,最大時(shí)速120km/h,也高于iEV4的最大時(shí)速95 km/h。
外觀張揚(yáng)的大嘴,藍(lán)底江淮logo,基本從頭到尾都是時(shí)尚俏皮的。藍(lán)元素點(diǎn)綴的黑白內(nèi)飾,高高的觸摸屏,“大雞腿”形狀的排擋手柄,內(nèi)飾時(shí)尚,科技感十足。雖然材料多為大塊硬塑料,但整車內(nèi)飾的安裝配置工藝相當(dāng)高。
好了,今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹的國產(chǎn)新能源純電動(dòng)汽車就這么多。不知道朋友們聽了小編車展的簡(jiǎn)介后,對(duì)國產(chǎn)新能源純電動(dòng)汽車有沒有更深入的了解?
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