大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件和ecu控制程序不同，其他附屬部件也不同。

現(xiàn)在很多汽車廠商都在用高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來區(qū)分車輛的不同配置，很多車友也認(rèn)為高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是ecu程序的差異。其實(shí)不是這樣的。

高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)用的渦輪不一樣，氣缸蓋也不一樣。氣缸墊，氣門蓋墊，變速箱，傳動(dòng)軸，車橋的匹配略有不同。

首先大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比要低一些，因?yàn)楝F(xiàn)在的大功率和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力和溫度都比較高，所以要用較低的壓縮比。那么較低的壓縮比就需要使用與低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同的活塞，所以高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是不一樣的。而且大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿和活塞銷與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的不同。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪不同于小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗臏u輪壓力很高。區(qū)別在于渦輪的風(fēng)扇葉片，渦輪的外殼，渦輪的中冷器。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，需要使用散熱性能更好的水箱和更強(qiáng)的水泵。

由于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，變速箱的調(diào)整匹配與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸也得到了相應(yīng)的加強(qiáng)。

高低功率的車還是有很多區(qū)別的，僅僅從發(fā)動(dòng)機(jī)就有很多區(qū)別。然后把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在整車上，整車其他配件也需要相應(yīng)調(diào)整，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。所以有些買小功率發(fā)動(dòng)機(jī)車的朋友，通過刷程序把發(fā)動(dòng)機(jī)刷成大功率的，是不可取的。如果單純的刷程序提升動(dòng)力卻不匹配硬件升級，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，甚至導(dǎo)致爆缸。