新款車型搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩260 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

法國車的后懸掛經(jīng)常使用扭力梁后懸掛，但是法國工程師會(huì)把扭力梁懸掛調(diào)得很舒服。法國車的扭力梁懸掛和其他車不一樣。