由于目前“充電難”的問題，很多新能源用戶打算在家里安裝充電樁。響應(yīng)國家電網(wǎng)政策，提前布局充電站。但由于行業(yè)發(fā)展緩慢，短期內(nèi)不可能盈利。同時，國家電網(wǎng)承擔充電設(shè)施供電服務(wù)，為私人充電樁安裝電表，承擔電表及以上配電設(shè)施建設(shè)投資。用戶只交充電的電費。公共充電設(shè)施，比如高速公路上的充電站，使用的人很少，大部分都是有樁無車。讓我們一起來看看我們的汽車小編安裝新能源充電樁的費用。

安裝新能源充電樁的費用簡單介紹一下如何給充電樁充電。

用充電樁給電動車充電，其實就是給電動車里的電池充電。充電原理是電池放電后，直流電以與放電電流相反的方向通過電池，使其恢復(fù)工作能力。這個過程稱為電池充電。給電池充電時，電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。充電電源的電壓必須高于電池的總電動勢。一般來說，充電樁的充電方式有兩種，恒流充電和恒壓充電。在5月1日實施的新版《電動汽車術(shù)語》中，分別定義了這兩種充電方式：恒流充電，即以受控的恒定電流對電池進行充電的方式；恒壓充電是一種用受控的恒定電壓給電池充電的方式。那么什么是恒流充電和恒壓充電呢？以下是對這兩種收費方式的耐心解釋。

恒流充電法：恒流充電法是通過調(diào)節(jié)充電裝置的輸出電壓或改變與電池的串聯(lián)電阻來保持充電電流恒定的一種充電方法。調(diào)整方法簡單，但由于電池的可接受電流容量隨著充電過程的完成而逐漸降低，在充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，導致排氣過多。因此，經(jīng)常使用鏈路計費方法。

恒壓充電法：充電電源的電壓在整個充電時間內(nèi)保持恒定值，電流隨著電池端電壓的逐漸升高而逐漸縮短。與恒流充電方式相比，充電過程更接近最佳充電曲線。恒壓快速充電。因為充電初期電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電完成，電流會逐漸縮短。因此，只要使用簡單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

安裝新能源充電樁的費用簡單介紹一下費用明細。

安裝一個充電樁需要多少錢？

目前國內(nèi)電動汽車充電樁快充參考DC充電樁，必須有380V動力電為前提。除了比亞迪(BYD)支持交流快充(40kW，基礎(chǔ)價格差不多8500)，其他基本都是DC快充費用。一般功率15kW以上的充電樁，配置價格在2000 0元左右。施工價格差不多4000 ~ 6000元(不含特殊施工)。

充電樁也和支出有關(guān)，重點是三個方面。第一，需要重新建立配電室的基本配電。由于每個小區(qū)的用電負荷基本都是安裝前計算好的，如果小區(qū)用的是100伏，那么只給你提供一個120伏的電開關(guān)。所以充電樁用的380伏高壓必須單獨供電，也就是要另外安排一個開關(guān)，這關(guān)系到8000多元的費用，要自己承擔。然后，電力公司把電線從開關(guān)拉到充電樁差不多200米。這個建設(shè)費用，包括充電樁的硬件費用，基本都是電力公司承擔，差不多6萬元。其中，國家對電力公司有相應(yīng)的補貼政策。

2.交流充電樁需要車載充電器充電，而DC快速充電樁不需要這個設(shè)備。兩者的充電速度差別很大。一輛純電動汽車(普通電池容量)通過交流充電樁充滿電需要8個小時，而通過DC快充樁只需要2- 3個小時。所以朋友們在使用時一定要注意區(qū)分，更鼓勵使用常規(guī)充電，有利于電池壽命周期。

從上面的分析可以得出，在家里安裝“充電樁”需要考慮兩個問題。一個是錢，不是安全。充電樁的發(fā)展乃至新能源汽車的發(fā)展是未來的大趨勢，兩者相互制約，相互鼓勵。對內(nèi)，充電樁的發(fā)展取決于充電樁的整體運營質(zhì)量，包括充電接口和兼容性，對外，充電樁的發(fā)展取決于新能源汽車的發(fā)展，后者的市場容量將決定前者的安裝運營量。這是一個平緩的發(fā)展過程，不會參考幾類爆款的增長模式。希望朋友們能喜歡《汽車小編》分享的關(guān)于安裝新能源充電樁費用簡介的所有內(nèi)容。