現(xiàn)在的汽車市場發(fā)展如此強勁，我們不僅看到了更多的汽車車型，也看到了科技與新能源汽車的融合。對于新能源汽車，目前我們的朋友應(yīng)該并不陌生。畢竟現(xiàn)在在路上的朋友不一定是少數(shù)，那么朋友們對汽車生活了解嗎？今天，汽車小編就為朋友們簡單介紹一下新能源汽車續(xù)航時間最長的問題。

新能源汽車最長續(xù)航：300 km續(xù)航成為標配。

北京商報今日記者在現(xiàn)場看到，參賽車型在行程安排上基本完善。近160款新車中，近七成續(xù)航里程超過300公里。這無疑為解決新能源汽車續(xù)航里程短提供了一種淘汰方法。

此前新能源汽車老用戶飽受續(xù)航困擾，讓很多用戶對新能源汽車望而卻步。

我覺得現(xiàn)在的新能源車續(xù)航里程已經(jīng)擺脫了100公里、200公里的環(huán)節(jié)，升級到了300公里、400公里。按照北京五環(huán)92.58公里計算，可以繞五環(huán)跑三圈，充分滿足用戶市內(nèi)通勤和市外短途出行需求。

在本次車展上，長安汽車發(fā)布了三款新車，上市了三款新能源車，分別是CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300，其中CS15EV和新逸動EV300的續(xù)航里程基本都超過了300公里，而長安汽車首款插電式混合動力汽車逸動PHEV的最長續(xù)航里程在充滿電的情況下可以超過1000公里。

BAIC新能源還展示了多款新能源產(chǎn)品，其中純電動EU400續(xù)航里程高達360公里，非常適合高頻出行的家庭用戶。

此外，比亞迪e5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞艾瑞澤5e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、吉利帝豪EV300、SAIC ERX5等車型在續(xù)航里程上基本都有較大提升，續(xù)航里程都在300公里以上，受到消費者認可。

新能源汽車最遠續(xù)航：快充技術(shù)提升競爭力

事實上，配套充電設(shè)施的不完善已經(jīng)成為限制新能源汽車發(fā)展的決定性因素。

據(jù)國家能源局統(tǒng)計，截至2017年4月，我國公共充電樁數(shù)量已超過17萬個。

雖然大大增加了充電樁的數(shù)量，但充電規(guī)格不統(tǒng)一、充電樁不通用的尷尬局面也與純電動汽車的出行有關(guān)。同時，新能源汽車充電時間過長等不利因素也使得新能源汽車在與傳統(tǒng)燃油汽車的競爭中缺乏競爭力。

因此，除了國家陸續(xù)出臺的充電標準和統(tǒng)一的充電接口，各家車企也在研發(fā)快充技術(shù)，解決充電時間長的問題。

SAIC榮威旗下的純電動SUV概念車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VisionE不僅擁有百公里加速時間4.5秒、續(xù)航里程超過500公里的強勁性能，還配備了無線充電技術(shù)，大大提高了充電的便利性。

長安汽車也提出了新能源戰(zhàn)略，計劃到2025年推出21款各種形式的純電動汽車新品；12款插電式混動產(chǎn)品；實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航100公里”；續(xù)航里程將超過1000公里。

新能源汽車壽命最長：燃料電池汽車成為風(fēng)口浪尖。

事實上，除了純電動汽車，燃料電池汽車和插電式混合動力汽車的比例也有所增加。

此前，銀隆汽車因格力電器董事長董明珠持股被推上風(fēng)口浪尖。本次車展，銀隆新能源展出了氫鈦動力總成，最大限度地發(fā)揮了鈦酸鋰電池和氫燃料電池的優(yōu)勢。

長江汽車還展出了新研發(fā)的氫燃料客車長江鐘毅和G20怡生，向公眾展示了智能制造的核心成果。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛，同比分別增長79.7%和79.1%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷6.4萬輛，同比分別增長85.2%和83.4%。

中國市場把新能源汽車放到了新的戰(zhàn)略高度。與此同時，隨著

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對新能源汽車最長續(xù)航這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。