干式離合器可以操作五年嗎？干式離合器壞了嗎？干式離合器變速箱的使用壽命怎么樣……這樣的問題在網(wǎng)上比比皆是。是什么讓很多車主趨之若鶩，又是什么讓大家擔(dān)心？法制報道，前世，誰為你解答干式雙離合變速箱(大家：哎，寫篇文章吧，這么矯情，能不能直接爽一下？)

干式雙離合器的使用壽命

我們知道，雙離合變速箱分為干式離合器和濕式離合器兩種，最黑的就是干式離合器。難怪前兩年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的是代號為DQ200的干式離合器，像通用和三菱這樣的雙離合也不好過。它們經(jīng)常發(fā)生故障，基本故障是離合器干轉(zhuǎn)。

至于為什么是干式雙離合的黑招，就要提到壽命的問題了。干式離合器和濕式離合器最大的區(qū)別就是散熱方式。干式離合器是氣冷式的，而濕式離合器是水冷的。因為沒有油阻，干式離合器分離合合，所以很明顯干式離合器有些上風(fēng)，咬合反應(yīng)快，連接剛性，損耗減少。這是不可否認(rèn)的。

但問題是，就算風(fēng)冷，也一定是有風(fēng)的！但是在走走停停的城市道路上行駛時，頻繁的起步和長時間的半離合狀態(tài)導(dǎo)致發(fā)熱量大，沒有風(fēng)散熱，會大大增加故障的概率，這也是很多人擔(dān)心干式雙離合使用壽命的原因之一。

除了過熱，大部分動力換擋都是電腦控制的，屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過程中向發(fā)動機(jī)發(fā)送電子信號。發(fā)動機(jī)回復(fù)后，升檔/降檔只有在發(fā)動機(jī)的配合下才能完成。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。

干式雙離合的缺點(diǎn)我們就不細(xì)說了。網(wǎng)上的信息種類繁多，相信大家都被各種信息搞糊涂了。今天我們想說的是，即使干式雙離合有這樣或那樣的缺陷，但罵它的人已經(jīng)不在少數(shù)了。即便如此，你也不能否認(rèn)它傳動效率高、省油環(huán)保的優(yōu)勢。雖然抖動、頓挫等一些小問題無法避免，拋開質(zhì)量問題不談，但只要你使用得當(dāng)，就不用擔(dān)心它的使用壽命。開十年是輕而易舉的事。

建議：

1.雙離合變速箱不適合頻繁起步，長時間低速行駛，或者隨車流量跑停，容易過熱，導(dǎo)致故障。一旦行車電腦發(fā)出警告，你必須立即停車，冷卻變速箱。

2.當(dāng)我們無法避免堵車時，盡量使用低檔跟車，包括手動擋或者S擋，避免因變速器換擋機(jī)構(gòu)不斷變化而導(dǎo)致離合器溫度過高。