【太平洋汽車網(wǎng) 聊城優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)聊城多家凱迪拉克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?聊城五洲凱迪凱迪拉克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 ↓5.00萬 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 ↓5.00萬 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28E 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 ↓8.00萬 29.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 ↓5.00萬 33.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 ↓5.00萬 36.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 47.99萬 ↓8.00萬 39.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版 53.99萬 ↓8.00萬 45.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT5前臉看起來頗具干練的感覺，搭配五邊形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4813/1903/1686mm，軸距2857mm。車側(cè)看上去頗具虎實(shí)的感覺，硬朗的線條帶來了很強(qiáng)的力量感，氣場(chǎng)也得到了進(jìn)一步釋放。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，很符合該車氣質(zhì)。同時(shí)，這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗7.97L/100km。

凱迪拉克XT5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@TIDELR說道：“整個(gè)座椅柔軟度還不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@turbomazda說道：“全車購車優(yōu)惠力度很大”

網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時(shí)候，我對(duì)油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個(gè)星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對(duì)它的掌控力越來越強(qiáng)了，一開始的時(shí)候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強(qiáng)，動(dòng)力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大?？傮w來說非常不錯(cuò)，駕駛感覺也不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）