插電式混合動力哪款車更好 5座 雷凌雙擎E+與領(lǐng)動 插電混動 自動版對比誰更好
近日有許多網(wǎng)友在關(guān)注雷凌雙擎E+(詢底價|查參配)+和領(lǐng)動 插電混動,但是在實際選擇哪款車型的時候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比,對比的車型分別是雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版和領(lǐng)動 插電混動?2019款 1.6L PHX 樂行版。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領(lǐng)動 插電混動 | |
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價 | 20.38 萬 | 16.68 萬 | |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英版?20.38萬元,領(lǐng)動 插電混動(詢底價|查參配) 2019款 1.6L PHX 樂行版 16.68萬元,兩者間的差價為3.7萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
車長 | 4645 | 4610 | |
車寬 | 1775 | 1800 | |
車高 | 1480 | 1450 | |
軸距 | 2700 | 2700 |
雷凌雙擎E+長寬高是4645/1775/1480mm,領(lǐng)動 插電混動長寬高為4610/1800/1450mm,這兩臺車軸距均為2700mm,雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優(yōu)勢,而領(lǐng)動 插電混動在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領(lǐng)動 插電混動 | |
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無 |
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領(lǐng)動 插電混動 | |
對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 55.0 | 85.0 | |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
排量 | 1.8 | 1.6 | |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動機最大馬力(Ps) | 99 | 105 | |
發(fā)動機最大功率(kW) | 73.0 | 77.2 | |
發(fā)動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 147.0 | |
電動機總馬力(Ps) | 72 | 61 | |
電動機總功率(kW) | 53.0 | 44.5 | |
電動機總扭矩(N·m) | 207 | 170 | |
變速箱 | 電子無級變速箱 | 雙離合變速箱 |
動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱訖C總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住nI(lǐng)動 插電混動配備了1.6L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然雷凌雙擎E+要貴一些,但它的綜合性價比并不低。領(lǐng)動 插電混動的指導(dǎo)價稍低, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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