當(dāng)不應(yīng)進(jìn)入的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管時，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒異常。當(dāng)漏氣位置只影響個別氣缸時，發(fā)動機會劇烈抖動，對冷車怠速影響較大。

2.節(jié)氣門和進(jìn)氣口過度結(jié)垢：

并且風(fēng)道的截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致燃燒異常。

3.怠速空氣執(zhí)行器故障：

怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：油門電機損壞或發(fā)卡；怠速電機、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。

4.不正確的進(jìn)氣量：

控制單元接收錯誤的信號，發(fā)出錯誤的指令，導(dǎo)致發(fā)動機怠速進(jìn)氣控制不準(zhǔn)確，發(fā)動機燃燒不正常，這是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的間接原因。