自從人們發(fā)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的破壞影響到全球變暖、冰川融化、臭氧層空洞等等，他們開始追求新能源和環(huán)境保護(hù)。新能源汽車是目前世界各主要國(guó)家都在大力發(fā)展的汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)制造新能源汽車也是層出不窮，那么新能源汽車在哪里呢？讓我們把新能源汽車分享給我們的朋友。

新能源汽車共享介紹

新能源汽車的定義：因國(guó)家不同，在日本一般稱為“低污染汽車”。2001年，日本國(guó)土交通省制定了“發(fā)展低污染汽車國(guó)家行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低污染汽車包括五類，即天然氣燃料汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、甲醇燃料汽車以及排放和燃油效率限制最嚴(yán)格的清潔汽油汽車。2016年4月，為更好地促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好地區(qū)分和識(shí)別新能源汽車，實(shí)施差別化出行管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號(hào)牌。在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，公安部旅管局設(shè)計(jì)了新能源汽車車牌樣式。為保證公眾的知情權(quán)和參與權(quán)，匯聚各界智慧和共識(shí)，并向公眾征求意見和主張，即日起公眾可投票選出自己喜歡的車牌樣式。

新能源汽車共享前景

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車快速發(fā)展，如果2020年我國(guó)汽車保有量為1.4億輛，將節(jié)約用油3229萬(wàn)噸，替代用油3110萬(wàn)噸，節(jié)約替代用油6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于減少汽車用油需求22.7%。要在2020年之前節(jié)約和替代石油，有賴于發(fā)展先進(jìn)的柴油車和混合動(dòng)力車。到2030年，發(fā)展新能源汽車將節(jié)約用油7306萬(wàn)噸，替代用油9100萬(wàn)噸，共節(jié)約替代用油16406萬(wàn)噸，相當(dāng)于減少汽車用油需求41%。屆時(shí)，生物燃料和燃料電池將在替代汽車用油方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。結(jié)合我國(guó)能源資源狀況和國(guó)際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年后，我國(guó)普通汽油車數(shù)量?jī)H占乘用車的50%左右，而先進(jìn)柴油車、燃?xì)廛嚒⑸锶剂宪嚨刃履茉雌噷⒖焖侔l(fā)展。

新能源汽車共享的分類

混合動(dòng)力

混合動(dòng)力是指一些使用傳統(tǒng)燃料，并配有電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)以改善低速動(dòng)力輸出和油耗的車輛。按照燃料的不同類型，主要可以包括汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，混合動(dòng)力汽車的主流基本是汽油混合動(dòng)力，而柴油混合動(dòng)力汽車在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展迅速。

純電動(dòng)

顧名思義，電動(dòng)汽車是電力驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)車輛。大部分都是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，有的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有的直接用車輪作為四個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。難點(diǎn)在于儲(chǔ)能技術(shù)。即使污染大氣的有害氣體不是自己排放的，即使按照用電量折算成電廠的排放量，除了硫和顆粒物，其他污染物也明顯縮短，因?yàn)榇蟛糠蛛姀S都建在遠(yuǎn)離人口密集城市的地方，對(duì)人類的危害較小，而且電廠是固定的，所以各種有害排放物很容易集中排放，相關(guān)技術(shù)都有。因?yàn)殡娍梢詮母鞣N一次能源中獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等。解除了大家對(duì)石油資源枯竭的擔(dān)憂。電動(dòng)汽車還可以在用電量較低的晚上充分利用剩余電量，使發(fā)電設(shè)備基本上可以晝夜充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送到電廠發(fā)電，充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)，憑借其效率比將其能量轉(zhuǎn)化為汽油，再由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，有利于節(jié)約能源，縮短二氧化碳的排放。正是這些優(yōu)勢(shì)，使得電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車行業(yè)的“熱點(diǎn)”。有專家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在最大的障礙是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和價(jià)格，這關(guān)系到產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。相比混合動(dòng)力，電動(dòng)汽車需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施配套，不是一家企業(yè)能解決的。只有所有企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)卣块T共建，才有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。

新能源汽車共享的利與弊

混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)：1。使用混合動(dòng)力后，可根據(jù)平均所需功率確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率。此時(shí)它工作在低油耗、少污染的最佳工況下。大功率內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，電池會(huì)彌補(bǔ)。當(dāng)負(fù)載較低時(shí)，多余的電力可以發(fā)電給電池充電。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可以持續(xù)工作，電池可以持續(xù)充電，所以它的行程和普通汽車是一樣的。2.由于有了電池，在剎車、下坡和怠速時(shí)回收能量非常方便。3.在鬧市區(qū)，內(nèi)燃機(jī)可以熄火，僅靠電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4.有了內(nèi)燃機(jī)，解決純電動(dòng)汽車遇到的空調(diào)、制熱、除霜等問(wèn)題就非常方便了。這消耗了大量的能量。5.你可以在現(xiàn)有加油站的幫助下加油，無(wú)需進(jìn)一步投資。6.電池能保持良好的工作狀態(tài)，不會(huì)過(guò)充過(guò)放，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，降低了成本。缺點(diǎn)：長(zhǎng)途高速行駛幾乎不省油。

純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)較上一年簡(jiǎn)單成熟，所有有電的地方基本都可以充電。缺點(diǎn)：電池單位重量?jī)?chǔ)存能量太少，電動(dòng)車電池價(jià)格昂貴，還沒(méi)有發(fā)展成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，所以采購(gòu)價(jià)格貴。至于使用成本，有的試用結(jié)果比汽車貴，有的結(jié)果只有汽車的1/3，這個(gè)要看續(xù)航和當(dāng)?shù)氐挠碗妰r(jià)格。

共享新能源汽車補(bǔ)貼

中國(guó)是最早啟動(dòng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策的國(guó)家之一。2013年至2015年，中央財(cái)政和地方財(cái)政共補(bǔ)貼484.44億元，極大地促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2009年以前中國(guó)新能源汽車保有量不足500輛，到2015年底已經(jīng)增長(zhǎng)到58.32萬(wàn)輛。中國(guó)推廣新能源汽車的城市多達(dá)88個(gè)。剛才重點(diǎn)查了一下全國(guó)十大活力城市的補(bǔ)貼政策。有些城市不僅有高額的財(cái)政補(bǔ)貼，還有額外的政策鼓勵(lì)。鈷

我國(guó)新能源汽車的發(fā)展一直處于持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策和補(bǔ)貼也一直在變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車在中國(guó)的銷量比去年增長(zhǎng)了200%，所以我們有理由相信，再過(guò)幾年，在未來(lái)的幾個(gè)月里，新能源汽車將會(huì)得到發(fā)展和完善。今天，小編汽車分享朋友們分享的新能源汽車。為朋友們分享五個(gè)方面，分別是簡(jiǎn)介、前景、分類、優(yōu)缺點(diǎn)、政府補(bǔ)貼。那么，看過(guò)《汽車小編》的分享朋友們基本都明白了嗎？