從事實來說，日系車不要太極端。日本的汽車是自己的優(yōu)勢，當(dāng)然劣勢也同樣明顯，一分為二看問題還是挺好的。如果非要告訴我為什么，其實挺難的。因為汽車產(chǎn)品也是有出廠資格的，一些特殊的要求，或者某些方面的性能，也是基于實際問題。

日系車說是搬棺材，不太對，但也有一定道理。就汽車消費而言，一般是老百姓，買車主要是家用車。不過這個位置的日系車比較省力省料。日系車省油，但是同級別車和日系車確實用了更薄的鐵皮，更少的司機(jī)，更好的防撞結(jié)構(gòu)，更窄的輪胎。這也是事實。所以說安全性低也不是沒有道理。

但總的來說，開車是為了安全和速度，而不是為了碰撞。對于安全防護(hù)的做工和用料，也要看錢的多少。日系車為了多賺點利潤，用料不夠，這也和花錢有直接關(guān)系。因為他們能達(dá)到沃爾沃的安全水平，所有車企都能做到，但你會為此買單嗎？只是同級別的，國產(chǎn)車比較良心，因為品牌競爭力沒有日系和合資那么強(qiáng)，所以用料多，便宜實惠。